Dépose de l'arbre de transmission

Outillage spécial requis

• Extracteur de rotule, 28 mm 07MAC-SL0A202
• Protecteur de filetage de rotule, 14 mm 071AF-S3VA000

1. 1

   Soulevez et calez le véhicule.

2. 2

   Déposez la roue avant.

3. 3

   Redressez le rabat (A) de l'écrou de fusée (B), puis déposez l'écrou.

   

4. 4

   Vidanger le liquide de boîte de vitesses. Reposer le bouchon de vidange avec une rondelle d'étanchéité neuve :

   • Boîte de vitesses manuelle

   • Boîte de vitesses automatique

5. 5

   Retirer la goupille de blocage (A) de la rotule du bras inférieur, puis retirer l'écrou crénelé (B). Désolidariser la rotule de la fusée à l'aide du protecteur de filetage de rotule 14 mm (C) et de l'extracteur de rotule 28 mm (D).

   REMARQUE :

   • Pour éviter d'endommager la rotule, installer le protecteur de filetage de rotule sur les filetages de la rotule.

   • Veiller à ne pas endommager le soufflet de la rotule lors de la pose de l'extracteur.

   • Ne pas forcer ni frapper sur le bras inférieur, ni faire levier entre le bras inférieur et la fusée. Cela risquerait d'endommager la rotule.

   

6. 6

   Tirer la fusée vers l'extérieur et désolidariser le joint extérieur du moyeu avant à l'aide d'un marteau à face souple.

   

7. 7

   Arbre de transmission gauche et droit (boîte manuelle)/arbre de transmission gauche (boîte automatique) : faire levier sur le joint intérieur (A) pour le dégager du différentiel à l'aide d'un levier. Retirer l'arbre de transmission en un seul ensemble.

   REMARQUE :

   • Ne pas tirer sur l'arbre de transmission (B), sinon le joint intérieur risque de se désassembler. Tirer le joint intérieur droit vers l'extérieur pour éviter d'endommager le joint à lèvre.

   • Veiller à ne pas endommager le joint à lèvre ni l'extrémité du joint intérieur avec le levier.

   

8. 8

   Arbre de transmission droit (boîte automatique) : chasser le joint intérieur (A) de l'arbre intermédiaire à l'aide d'un chasse-goupille et d'un marteau. Retirer l'arbre de transmission en un seul ensemble.

   REMARQUE :

   • Ne pas tirer l'ensemble par l'arbre de transmission (B), sinon le joint intérieur risque de se désassembler.

   • Veiller à ne pas endommager le joint à lèvre ni l'extrémité du joint intérieur avec le chasse-goupille ou le levier.

   

9. 9

   Retirer le jonc d'arrêt (A) du joint intérieur (sauf arbre droit de boîte automatique).

   

10. 10

    Retirer le jonc d'arrêt (A) de l'arbre intermédiaire (arbre droit de boîte automatique).