Positions de la transmission

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contact est mis (ON).

P (Parking)

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position P (Stationnement).

Pour sortir de la position P (Stationnement), vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein et vous assurer que votre pied ne se trouve pas sur la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus mais ne parvenez toujours pas à sortir le levier de la position P (Park), reportez-vous à la section « Déverrouillage du verrouillage de changement de vitesse » dans ce chapitre.

Avant de couper le moteur, le levier de vitesses doit être en position P (Stationnement).

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Stationnement) pendant que le véhicule roule peut entraîner une perte de contrôle du véhicule.
• Après avoir arrêté le véhicule, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Park), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• Lors d'un stationnement en pente, placez le levier de sélection en position P (Park) et serrez le frein de stationnement pour empêcher le véhicule de dévaler la pente.
• Par mesure de sécurité, serrez toujours le frein de stationnement lorsque le levier de sélection est en position P (Park), sauf en cas de stationnement d'urgence.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire marche arrière.

AVIS

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant de passer en position R (Marche arrière) ou d'en sortir. Vous risquez d'endommager la boîte de vitesses si vous passez en position R (Marche arrière) pendant que le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez la position N (Neutre) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez immobiliser le véhicule moteur allumé.

Passez en position P (Park) si vous devez quitter le véhicule pour quelque raison que ce soit.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Neutre) à une autre position.

AVERTISSEMENT

Ne passez pas de rapport tant que votre pied n'est pas fermement posé sur la pédale de frein. Passer un rapport lorsque le moteur tourne à régime élevé peut entraîner un déplacement très rapide du véhicule. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et heurter des personnes ou des objets.

D (Conduite)

Ceci est la position de conduite normale. La boîte de vitesses passera automatiquement à travers une séquence de sept rapports, assurant la meilleure économie de carburant et les meilleures performances.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou en montée, enfoncez davantage la pédale d'accélérateur jusqu'à sentir que la boîte de vitesses rétrograde.

Le sélecteur DRIVE MODE, situé sur la console du levier de vitesses, permet au conducteur de passer du mode NORMAL au mode SPORT.

Pour plus d'informations, reportez-vous à « Système intégré de gestion du mode de conduite » plus loin dans ce chapitre.

AVERTISSEMENT

• N'enclenchez pas un rapport tant que votre pied n'est pas fermement appuyé sur la pédale de frein. Enclencher un rapport à haut régime moteur peut entraîner un déplacement très rapide du véhicule. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.
• Ne roulez pas avec le levier de sélection en position N (Neutre). Le frein moteur ne fonctionnera pas et cela pourrait provoquer un accident.

AVIS

Vérifiez toujours que le véhicule est immobile, complètement arrêté, avant de sélectionner D (Drive).

Mode S (Sport)

• Pour passer en mode S, déplacez le levier de vitesses de la position D (Conduite) vers la grille de passage manuel. La logique de commande du moteur et de la boîte de vitesses est automatiquement optimisée pour une conduite sportive.
• En mode S, si vous déplacez le levier de vitesses en position + (haut) ou - (bas), la boîte passe en mode de changement manuel. Si le levier est ramené en position D (Conduite), le mode redevient D (Conduite). Le véhicule fonctionnera selon le mode de conduite sélectionné (NORMAL, SPORT, SMART).

Mode de sélection manuelle

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode de changement manuel est sélectionné en déplaçant le levier de vitesses de la position D (Conduite) vers la grille manuelle. Pour revenir au mode D (Conduite), ramenez le levier de vitesses vers la grille principale.

En mode de changement manuel, déplacer le levier de vitesses vers l'arrière et vers l'avant vous permet de sélectionner le rapport souhaité en fonction des conditions de conduite.

+ (Haut) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

- (Bas) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

Information

• Seuls sept rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour une marche arrière ou un stationnement, placez le levier de sélection en position R (Reverse) ou P (Park), selon le besoin.
• La rétrogradation se produit automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est automatiquement engagé.
• Lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, la transmission passe automatiquement au rapport supérieur.
• Si le conducteur pousse le levier en position + (haut) ou - (bas), la boîte de vitesses peut ne pas effectuer le changement de rapport demandé si le rapport suivant se situe en dehors de la plage de régime moteur admissible. Le conducteur doit passer les rapports supérieurs en fonction des conditions de circulation, en veillant à ce que le régime moteur reste en dessous de la zone rouge.