Dépannage

? Dépannage

Dispose d'un mécanisme de sécurité (mode de secours « limp home ») qui maintient la 4e vitesse afin que le véhicule puisse rejoindre le domicile du propriétaire ou un concessionnaire.

Mode de secours : le TCM assure le maintien de la 4e vitesse et la marche arrière en cas de défaillance. Mode dégradé : maintient les fonctions minimales (marche avant en 4e rapport, marche arrière) en cas de défaillance, permettant au véhicule de rejoindre le concessionnaire.

Recherche de pannes

Symptôme de panne	Zone suspecte	Solution
Retard de passage de rapport	Embrayage/frein endommagé	Remplacez le frein ou l'embrayage.
	Commande hydraulique défectueuse	Contrôlez l'électrovanne.
	Alimentation hydraulique défectueuse	Vérifiez le niveau de liquide.
	Apprentissage du TCM non effectué	Apprentissage du TCM requis.
Vibrations du véhicule lors du changement de rapport	Embrayage/frein endommagé	Remplacez le frein ou l'embrayage.
	Apprentissage du TCM non effectué	Apprentissage du TCM requis.
	Commande hydraulique défectueuse	Contrôlez l'électrovanne.
	Alimentation hydraulique défectueuse	Vérifiez le niveau de liquide.
Rapport fixe (passage impossible)	Commande hydraulique défectueuse	Contrôlez l'électrovanne.
		Remplacez l'électrovanne ou le corps de vanne.
	Faisceau et connecteur défectueux	Contrôlez le faisceau et le connecteur de la boîte de vitesses.
	TCM défectueux	Remplacez le TCM.
	Communication CAN défectueuse	Contrôlez la ligne de communication CAN.
Passage limité (passage possible)	Contacteur de verrouillage défectueux	Contrôlez le contacteur de verrouillage.
	Capteur de vitesse d'entrée et de sortie défectueux	Contrôlez le capteur de vitesse d'entrée et de sortie.
	Faisceau et connecteur défectueux	Contrôlez le faisceau et le connecteur de la boîte de vitesses.
Mauvaise accélération	Commande hydraulique défectueuse	Contrôlez l'électrovanne.
	Alimentation hydraulique défectueuse	Vérifiez le niveau de liquide.
	Pompe à huile défectueuse	Remplacez la pompe à huile.

Autodiagnostic

Le module de commande de boîte (TCM) communique en permanence avec les composants du système de commande (capteurs et électrovannes). Si un signal anormal est reçu pendant plus longtemps que la durée préétablie, le TCM détecte le défaut, enregistre le code de défaut en mémoire, puis transmet le signal de défaut via la borne d'autodiagnostic. Ces codes de défaut sont sauvegardés de manière indépendante et ne seront pas effacés même si le contact est coupé, la batterie débranchée ou le connecteur du TCM débranché.

Si le connecteur ou le capteur d'entraînement est débranché alors que le contact est mis (position ON), un code de défaut (DTC) est généré et mémorisé. Dans ce cas, la déconnexion de la batterie n'efface pas la mémoire de diagnostic. Utilisez l'outil approprié pour effacer la mémoire de diagnostic. Avant de débrancher le câble de la borne de batterie, mettez le contact en position OFF. Retirer ou raccorder le câble de batterie pendant que le moteur tourne ou que le contact est mis peut endommager le module de commande de boîte de vitesses (TCM). Lors du contrôle de charge de l'alternateur, ne débranchez pas la borne « + » de la batterie, afin d'éviter d'endommager le calculateur moteur (ECM) par surtension. Lors de la charge de la batterie avec un chargeur externe, débranchez les bornes de la batterie côté véhicule afin de ne pas endommager le TCM.

Procédure de contrôle (autodiagnostic)

Lorsque la tension de la batterie est trop faible, les codes de défaut ne peuvent pas être lus. Vérifiez impérativement la tension de la batterie et le circuit de charge avant de commencer le test.

Procédure de contrôle (à l'aide du GDS)

1. 1
   Coupez le contact.
2. 2
   Raccordez le GDS au connecteur de liaison de données situé sous le tableau de bord.
3. 3
   Mettez le contact.
4. 4
   Utilisez le GDS pour contrôler le code de défaut diagnostic.
5. 5
   Réparez la pièce défectueuse selon la fiche de diagnostic.
6. 6
   Effacez le code de défaut diagnostic.
7. 7
   Déconnectez le GDS.