Cambio automatico
Risoluzione dei problemi
In questo manuale: Cambio automatico
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Risoluzione dei guasti
Dispone di un meccanismo fail-safe che consente la «modalità di emergenza» con innesto della 4ª marcia, in modo che il veicolo possa raggiungere l'abitazione del proprietario o la concessionaria.
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?Ricerca guasti
| Sintomo del guasto | Area sospetta | Rimedio |
| Ritardo di innesto | Frizione/freno danneggiati | Sostituire il freno o la frizione. |
| Guasto del sistema idraulico di controllo | Ispezionare l'elettrovalvola. | |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Apprendimento TCM non eseguito | È richiesto l'apprendimento del TCM. | |
| Vibrazioni del veicolo durante il cambio marcia | Frizione/freno danneggiati | Sostituire il freno o la frizione. |
| Apprendimento TCM non eseguito | È richiesto l'apprendimento del TCM. | |
| Guasto del sistema idraulico di controllo | Ispezionare l'elettrovalvola. | |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Marcia fissa (cambio marcia impossibile) | Guasto del sistema idraulico di controllo | Ispezionare l'elettrovalvola. |
| Sostituire l'elettrovalvola o il corpo valvole. | ||
| Cablaggio e connettore difettosi | Controllare il cablaggio e il connettore del cambio. | |
| TCM difettoso | Sostituire il TCM. | |
| Comunicazione CAN difettosa | Ispezionare la linea di comunicazione CAN. | |
| Marcia limitata (cambio marcia possibile) | Interruttore di blocco difettoso | Ispezionare l'interruttore di blocco. |
| Sensore di velocità in entrata e in uscita difettoso | Ispezionare il sensore di velocità in entrata e in uscita. | |
| Cablaggio e connettore difettosi | Controllare il cablaggio e il connettore del cambio. | |
| Scarsa accelerazione | Guasto del sistema idraulico di controllo | Ispezionare l'elettrovalvola. |
| Guasto dell'alimentazione idraulica | Controllare il livello del liquido. | |
| Pompa dell'olio difettosa | Sostituire la pompa dell'olio. |
?Autodiagnosi
Il modulo di controllo del cambio (TCM) è in comunicazione costante con i componenti del sistema di controllo (sensori e solenoidi). Se viene ricevuto un segnale anomalo per un tempo superiore alla durata preimpostata, il TCM riconosce il guasto, memorizza il codice di guasto e quindi invia il segnale di guasto tramite il terminale di autodiagnosi. Tali codici di guasto sono memorizzati in modo indipendente e non vengono cancellati anche se il quadro è spento, la batteria è scollegata o il connettore del TCM è scollegato.
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- Spegnere il quadro.
- Collegare il GDS al connettore del canale di trasmissione dati sotto il cuscino di sicurezza inferiore.
- Inserire l'accensione.
- Utilizzare il GDS per verificare il codice di guasto diagnostico.
- Riparare il componente difettoso secondo la scheda diagnostica.
- Cancellare il codice di guasto diagnostico.
- Scollegare il GDS.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Elantra AD: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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