Procédures de réparation du commutateur d'essuie-glace et de lave-glace de pare-brise

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Si l'ensemble du commutateur multifonction doit être déposé, déposez le volant. (Système de direction – « Volant »)
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   Déposez les carters supérieurs de la colonne de direction (A). (Voir Caisse – « Panneau de carter de colonne de direction »)
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   Déposez le ressort spiralé. (Voir Système de retenue — « Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiralé »)

   

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   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

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   Desserrez les vis (2) du bloc du commutateur multifonction (A).

   

Pose

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   Reposez le commutateur multifonction.
2. 2
   Installez le ressort spiral et le volant.
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   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.
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   Reposez le volant de direction.

Inspection (avec SRS)

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   En appuyant sur chaque commutateur, vérifiez l'alimentation électrique entre le connecteur du commutateur multifonction et la masse ; si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.

   

   Description	Commutateur	N°.	Valeur de résistance (Ω, ±1 %)
   Signal du commutateur d'essuie-glace	BROUILLARD	1 - 9	330
   	OFF		?
   	INT (AUTO)		800
   	Basse		1800
   	Élevée		5700
   Volume INT de l'essuie-glace avant	Niveau 1	7 - 9	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	9 - 10	?
   	ON		910
   Commutateur des clignotants	OFF	9 - 12	?
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de feux de route/croisement	OFF	9 - 13	?
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	9 - 14	?
   	Auto		680
   	Feu arrière		1680
   	Phare (feu de croisement)		5580

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   Le système électrique de la carrosserie peut être rapidement diagnostiqué pour identifier les pièces défectueuses à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : lecture et affichage des codes défaut (DTC)
   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. Fonctions supplémentaires : autres commandes, telles que la configuration d'options du système et le réglage du point zéro.
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour effectuer le test avec le testeur.
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   Sélectionnez « Body Control Module (BCM) » (module de commande de carrosserie) pour vérifier le module de commande de carrosserie (BCM).
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   Sélectionnez le menu « Current Data » (Données actuelles) pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Il est possible de vérifier les entrées/sorties des capteurs associés au module de commande de carrosserie (BCM).