Système électrique de la carrosserie

Description et fonctionnement du capteur de pluie

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Description

Capteur de pluie intégré Le capteur de pluie intégré (A) commande trois systèmes : l'essuie-glace avant, l'éclairage automatique et la climatisation centrale.
  1. Système de commande des essuie-glaces Lorsque le signal du commutateur « AUTO » est reçu du commutateur multifonction de droite, le capteur de pluie intégré détermine la quantité de précipitations. Le capteur est installé à l'intérieur de la partie supérieure du pare-brise, à côté du moteur d'essuie-glace. Ce système contrôle automatiquement la durée de fonctionnement et la vitesse des essuie-glaces en fonction de la quantité de précipitations mesurée, même si le conducteur n'actionne pas le commutateur d'essuie-glace.

Fonctions et principes de fonctionnement

Principe de base
  1. Détermination de la quantité de précipitations La lumière (faisceau) émise par les diodes électroluminescentes (LED) est entièrement réfléchie par la surface extérieure du pare-brise et revient vers les photodiodes. En présence d'eau sur la surface extérieure du pare-brise, la lumière est optiquement divisée et partiellement réfléchie, et la luminosité restante est mesurée par les photodiodes. L'eau restant sur le pare-brise empêche la lumière d'être entièrement réfléchie. La perte de luminosité qui en résulte indique le degré de mouillage de la surface du verre.
  2. La poussière sur la surface de mesure et sur les autres surfaces du trajet optique (surface des LED et des photodiodes, fibre optique, support et surface du verre au niveau de la jonction du pare-brise) atténue la lumière reçue.
  3. Mouvement du pare-brise et du support
  4. Déplacement du support dû aux vibrations
  5. Balai d'essuie-glace endommagé
Interférences Le capteur de pluie peut être défaillant en raison des interférences énumérées ci-dessous.
  • Si le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou fonctionne de manière incorrecte, le conducteur doit activer manuellement le commutateur des essuie-glaces.
Fonctionnement automatique
  1. État de fonctionnement du capteur de pluie
    Mode de fonctionnement Fonctionnement
    Mode direct Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur des essuie-glaces est en position « AUTO » et que le capteur détecte un pare-brise sec. Dans cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement des essuie-glaces en fonction de la quantité et de la durée des précipitations.
    Mode intermittent Le capteur de pluie intégré active le mode intermittent lorsque les essuie-glaces fonctionnent successivement plus de deux fois avec une pause de 0,5 à 5 secondes.
    Petite vitesse Les essuie-glaces fonctionnent en continu à petite vitesse
    Grande vitesse Les essuie-glaces fonctionnent en continu à grande vitesse
  2. Lorsque de la glace ou des corps étrangers se trouvent dans la zone de détection, le capteur de pluie intégré ne peut pas reconnaître correctement les conditions de fonctionnement.
  3. Capteur de pluie
    Condition particulière Fonctionnement basé sur la détection de conditions particulières
    À-coups Lorsque le capteur de pluie intégré détecte une forte quantité d'eau (éclaboussure) en mode direct ou intermittent, le système passe de la position de stationnement à la grande vitesse. Les essuie-glaces effectuent ensuite un balayage une fois en mode grande vitesse, puis une fois en mode petite vitesse. Si l'état des précipitations ne change pas après le balayage, le système revient à son état initial (mode direct ou intermittent).
    Traînées Les traînées sont un film d'huile fin qui sèche rapidement et apparaît lorsque la quantité de précipitations est faible. Elles sont éliminées par un balai sale ou usé. Le signal de fonctionnement ne doit pas être émis lorsque des traînées apparaissent en mode direct ou intermittent.
    Boue Si aucun changement n'est constaté après le balayage, le capteur de pluie intégré détermine que le pare-brise est encrassé. Dans cet état, le signal de fonctionnement ne doit pas être émis. Lorsque le pare-brise redevient propre (par exemple, grâce au liquide de lave-glace), le capteur de pluie intégré revient à son état normal.
    Liquide de lave-glace Le capteur de pluie intégré ne réagit pas au liquide de lave-glace en mode de lavage. Autrement dit, la vitesse de nettoyage ne change pas, même lorsque du liquide de lave-glace est projeté (le fonctionnement automatique de la pompe du lave-glace n'affecte pas le fonctionnement du capteur de pluie intégré).
Fonction de sécurité Détection de conditions particulières

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