Sélecteur de mode

Le sélecteur de mode commande la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, les buses du tableau de bord ou le pare-brise. Cinq symboles sont utilisés pour indiquer les positions visage, bi-niveau, plancher, plancher/dégivrage et dégivrage.

Position visage (B, D)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque buse peut être orientée pour diriger l'air qui en sort.

Bi-niveau (B, C, D, E)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.

Position plancher (A, C, D, E)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité d'air dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs latéraux.

Plancher et dégivrage (A, C, D, E)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs latéraux.

Position dégivrage (A, D)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Position MAX A/C (B, D)

Le mode MAX A/C est utilisé pour refroidir l'habitacle plus rapidement. Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage.

Dans ce mode, le climatiseur et la position de recyclage ne peuvent pas être sélectionnés. Activez le mode de réglage de la vitesse du ventilateur.

Buses du tableau de bord

Buses du tableau de bord

Le flux d'air des buses du tableau de bord peut être orienté vers le haut/le bas ou la gauche/la droite à l'aide du levier de réglage des buses.

Pour fermer une buse, poussez le levier de la buse dans la direction opposée au passager. Pour ouvrir une buse, poussez le levier de la buse dans la même direction que le passager.

Réglage de la température

La température augmente lorsque la commande est tournée vers la droite.

La température diminue lorsque la commande est tournée vers la gauche.

Commande de prise d'air

Entrer

Type B

Le bouton de commande de prise d'air permet de sélectionner soit le mode air frais (air extérieur), soit le mode recyclage (air de l'habitacle).

Mode recyclage

En mode recyclage, l'air de l'habitacle est recyclé dans le système et chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Mode air frais

Entrer

Type B

En mode air frais, l'air extérieur entre dans l'habitacle et est chauffé ou refroidi selon la fonction sélectionnée.

Information

Il est recommandé de faire fonctionner le système principalement en mode air frais. Utilisez le mode recyclage uniquement temporairement, si nécessaire.

Un fonctionnement prolongé du chauffage en mode recyclage, climatiseur désactivé, peut provoquer la buée du pare-brise.

De plus, une utilisation prolongée du climatiseur en mode recyclage peut rendre l'air de l'habitacle excessivement sec et déshydraté, et peut favoriser une odeur de renfermé due à l'air stagnant dans le système de ventilation.

AVERTISSEMENT

• Une utilisation prolongée du mode de recirculation d'air du système de climatisation pendant une longue période peut provoquer une somnolence des occupants de l'habitacle. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident.
• Une utilisation prolongée du mode de recirculation d'air avec le climatiseur désactivé peut entraîner une augmentation de l'humidité dans l'habitacle. Cela peut provoquer la formation de condensation sur le pare-brise et une visibilité réduite.
• Ne dormez pas dans le véhicule et ne restez pas stationné dans le véhicule, vitres fermées, avec le chauffage ou la climatisation en marche pendant de longues périodes. Cela peut augmenter la concentration de dioxyde de carbone dans l'habitacle et entraîner des blessures graves, voire la mort.