Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses

En présence de conditions dangereuses telles que l'eau, la neige, la glace, la boue ou le sable, suivez les conseils ci-dessous :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus longue.
• Évitez les freinages brusques et les braquages soudains.
• Si votre véhicule est enlisé dans la neige, la boue ou le sable, utilisez le deuxième rapport. Accélérez progressivement pour éviter un patinage inutile des roues.
• Placez du sable, du sel gemme, des chaînes antidérapantes ou d'autres matériaux antidérapants devant les roues afin d'obtenir une adhérence supplémentaire lorsque le véhicule est enlisé dans la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT

Passer un rapport inférieur avec une boîte à variation continue sur des surfaces glissantes peut provoquer un accident. Une variation soudaine de la vitesse de rotation des roues peut entraîner leur glissement. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur une chaussée glissante.

Balancement du véhicule

Si vous devez balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite puis à gauche afin de dégager la zone autour des roues avant. Ensuite, passez alternativement de la marche arrière (R) à la marche avant.

Évitez le patinage des roues et ne faites pas emballer le moteur.

Afin d'éviter l'usure de la transmission, attendez que les roues cessent de tourner avant de changer de rapport. Relâchez la pédale d'accélérateur pendant le changement de rapport, puis appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur lorsque le rapport est engagé. Faire tourner lentement les roues alternativement vers l'avant et vers l'arrière crée un mouvement de balancement qui peut dégager le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule est enlisé et que les roues patinent excessivement, la température des pneus peut augmenter très rapidement. Si les pneus sont endommagés, ils peuvent éclater. Cette situation est dangereuse : vous-même et d'autres personnes pourriez être blessés. N'essayez pas cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule.

Si vous essayez de dégager le véhicule, celui-ci peut surchauffer rapidement et provoquer un incendie dans le compartiment moteur ou d'autres dommages. Évitez autant que possible de faire patiner les roues afin de prévenir la surchauffe des pneus ou du moteur. NE laissez PAS les roues du véhicule tourner à plus de 35 mph (56 km/h).

Information

Le système ESC doit être DÉSACTIVÉ avant de balancer le véhicule.

AVIS

Si le véhicule reste enlisé après plusieurs tentatives de balancement, faites-le remorquer par un véhicule de dépannage afin d'éviter la surchauffe du moteur, un éventuel endommagement de la transmission et des pneus. Voir « Remorquage » au chapitre 7.

Virage en douceur

Évitez de freiner ou de changer de rapport dans les virages, en particulier sur chaussée mouillée. Idéalement, les virages doivent toujours être négociés en accélérant doucement.

Conduite de nuit

La conduite de nuit présente plus de dangers que la conduite de jour. Voici quelques conseils importants à retenir :

• Ralentissez et maintenez une distance plus grande entre vous et les autres véhicules, car ceux-ci peuvent être plus difficiles à voir la nuit, en particulier dans les zones dépourvues d'éclairage public.
• Réglez les rétroviseurs pour réduire l'éblouissement causé par les phares des autres véhicules.
• Gardez les phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal orientés rendent la visibilité nocturne beaucoup plus difficile.
• Évitez de regarder directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous risquez d'être temporairement ébloui et il faudra quelques secondes à vos yeux pour s'adapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et les routes mouillées peuvent rendre la conduite dangereuse. Voici quelques points à prendre en compte lorsque vous conduisez sous la pluie ou sur une chaussée glissante :

• Ralentissez et prévoyez une distance de sécurité plus grande. Les fortes précipitations réduisent la visibilité et augmentent la distance nécessaire à l'arrêt du véhicule.
• Désactivez le régulateur de vitesse.
• Remplacez les balais d'essuie-glace du pare-brise lorsqu'ils présentent des traces de stries ou des zones non essuyées.
• Les pneus doivent être correctement entretenus, avec une profondeur de sculpture d'au moins 2/32 de pouce. Si vos pneus n'ont pas une sculpture suffisante, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et entraîner un accident. Voir « Usure des pneus » au chapitre 8.
• Allumez vos feux de croisement pour être plus facilement vu des autres usagers.
• Rouler trop vite dans de grandes flaques peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, essayez de les franchir lentement.
• Si vous pensez que vos freins sont mouillés, appliquez-les légèrement pendant la conduite jusqu'à ce que leur efficacité revienne à la normale.

Aquaplanage

Si la route est suffisamment mouillée et que vous roulez assez vite, votre véhicule peut perdre pratiquement tout contact avec la surface de la chaussée et glisser sur l'eau (aquaplaning). Le meilleur conseil est de RALENTIR lorsque la route est mouillée.

Le risque d'aquaplaning augmente à mesure que la profondeur de sculpture des pneus diminue. Voir « Profondeur de sculpture des pneus » au chapitre 8.

Conduite dans les zones inondées

Évitez de rouler dans des zones inondées, sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas le bas du moyeu de roue. Traversez lentement toute étendue d'eau. Prévoyez une distance de freinage suffisante, car l'efficacité du freinage peut être réduite.

Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en appuyant doucement sur la pédale de frein à plusieurs reprises pendant que le véhicule roule lentement.

Conduite sur autoroute

Pneus

Réglez la pression des pneus selon les spécifications. Une pression insuffisante peut entraîner une surchauffe ou endommager le pneu.

N'installez pas de pneus usés ou endommagés, car ils peuvent réduire l'adhérence ou nuire à la maniabilité du véhicule. Cela peut provoquer une défaillance soudaine du pneu, entraînant une perte de contrôle du véhicule et un accident.

Information

Ne gonflez jamais les pneus au-delà de la pression maximale de gonflage indiquée sur le flanc du pneu.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Rouler à vitesse élevée sur autoroute consomme plus de carburant et est moins efficace qu'à une vitesse plus modérée. Pour économiser du carburant, maintenez une vitesse modérée sur autoroute.

Vérifiez impérativement le niveau du liquide de refroidissement moteur et le niveau d'huile moteur avant de prendre la route.

Courroie d'entraînement

Une courroie d'entraînement desserrée ou endommagée peut entraîner une surchauffe du moteur.