Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

In presenza di condizioni pericolose, come acqua, neve, ghiaccio, fango e sabbia, seguire i suggerimenti seguenti:

• Guidare con prudenza e mantenere una distanza di frenata maggiore.
• Evitare frenate o sterzate brusche.
• Se il veicolo è bloccato nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzare la seconda marcia. Accelerare lentamente per evitare uno slittamento inutile delle ruote.
• Se il veicolo è bloccato nel ghiaccio, nella neve o nel fango, collocare sabbia, sale da disgelo, catene da neve o altri materiali antiscivolo sotto le ruote per fornire una trazione aggiuntiva.

AVVERTENZA

Passare a una marcia ridotta con il cambio CVT durante la guida su superfici scivolose può causare un incidente. Un improvviso cambiamento di velocità delle ruote può causare lo slittamento dei pneumatici. Prestare attenzione quando si scala una marcia su una superficie scivolosa.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario oscillare il veicolo per liberarlo dalla neve, dalla sabbia o dal fango, sterzare prima a destra e a sinistra per liberare l'area intorno alle ruote anteriori. Quindi passare avanti e indietro tra R (retromarcia) e la marcia avanti.

Cercare di evitare lo slittamento delle ruote e non far girare eccessivamente il motore.

Per evitare l'usura della trasmissione, attendere che le ruote smettano di girare prima di cambiare marcia. Rilasciare il pedale dell'acceleratore durante il cambio e premere leggermente il pedale dell'acceleratore quando la marcia è innestata. Far oscillare lentamente le ruote avanti e indietro produce un movimento a dondolo che può liberare il veicolo.

AVVERTENZA

Se il veicolo è bloccato e le ruote slittano eccessivamente, la temperatura dei pneumatici può aumentare molto rapidamente. Se i pneumatici sono danneggiati, possono verificarsi uno scoppio o l'esplosione di un pneumatico. Questa condizione è pericolosa: potreste ferirvi voi o altre persone. Non eseguire questa procedura se persone o oggetti si trovano in qualsiasi punto vicino al veicolo.

Se si cerca di liberare il veicolo, questo può surriscaldarsi rapidamente, causando possibilmente un incendio nel vano motore o altri danni. Evitare il più possibile di far girare le ruote per prevenire il surriscaldamento dei pneumatici o del motore. NON far girare le ruote del veicolo a più di 35 miglia orarie (56 km/h).

Informazioni

Il sistema ESC deve essere DISATTIVATO prima di oscillare il veicolo.

AVVISO

Se il veicolo rimane bloccato dopo averlo fatto oscillare più volte, è necessario trainare il veicolo con un altro veicolo, per evitare il surriscaldamento del motore, possibili danni alla trasmissione e danni ai pneumatici. Vedere «Traino» nel capitolo 7.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, soprattutto quando la strada è bagnata. In condizioni ideali, le curve devono sempre essere affrontate con un’accelerazione graduale.

Guida notturna

La guida notturna presenta più pericoli rispetto a quella diurna. Ecco alcuni consigli importanti da ricordare:

• Rallentare e mantenere una distanza maggiore dagli altri veicoli, poiché di notte può essere più difficile vedere, in particolare nelle zone prive di illuminazione stradale.
• Regolare gli specchi per ridurre l'abbagliamento causato dai fari degli altri veicoli.
• Mantenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o orientati in modo errato rendono molto più difficile vedere di notte.
• Evitare di guardare direttamente i fari dei veicoli che sopraggiungono. Si potrebbe essere temporaneamente abbagliati e gli occhi impiegherebbero alcuni secondi per adattarsi all'oscurità.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e le strade bagnate possono rendere la guida pericolosa. Ecco alcuni accorgimenti da considerare quando si guida sotto la pioggia o su una strada scivolosa:

• Rallentare e mantenere una distanza maggiore. Le precipitazioni abbondanti riducono la visibilità e aumentano la distanza necessaria per arrestare il veicolo.
• Disattivare il cruise control.
• Sostituire le spazzole del tergicristallo del parabrezza quando presentano segni di striature o zone prive di pulizia sul parabrezza.
• I pneumatici devono essere mantenuti correttamente, con una profondità del battistrada di almeno 2/32 di pollice. Se i pneumatici non hanno un battistrada sufficiente, una frenata brusca su una superficie bagnata può causare slittamento e potrebbe provocare un incidente. Vedere «Battistrada dei pneumatici» nel capitolo 8.
• Accendere i fari per essere visti più facilmente dagli altri.
• Guidare troppo velocemente attraverso grandi pozzanghere può compromettere l'efficacia dei freni. Se è necessario attraversare delle pozzanghere, cercare di attraversarle lentamente.
• Se si ritiene che i freni possano essere bagnati, applicarli leggermente durante la guida finché non torna il normale funzionamento della frenata.

Aquaplaning

Se la strada è sufficientemente bagnata e si viaggia abbastanza velocemente, il veicolo può quasi non entrare in contatto con il manto stradale e scivolare sull'acqua (aquaplaning). Il consiglio migliore è RALLENTARE quando la strada è bagnata.

Il rischio di aquaplaning aumenta con la riduzione della profondità del battistrada dei pneumatici. Vedere «Battistrada dei pneumatici» nel capitolo 8.

Guida in zone allagate

Evitare di guidare su tratti allagati, a meno che non si sia certi che l'acqua non superi la parte inferiore del mozzo della ruota. Attraversare lentamente qualsiasi tratto d'acqua. Lasciare una distanza di frenata adeguata, poiché l'efficienza dei freni potrebbe ridursi.

Dopo aver attraversato l'acqua, asciugare i freni premendoli delicatamente più volte mentre il veicolo procede a bassa velocità.

Guida in autostrada

Pneumatici

Regolare la pressione dei pneumatici come specificato. Una pressione insufficiente può causare surriscaldamento o danni al pneumatico.

Non installare pneumatici usurati o danneggiati, che possono ridurre la trazione o influire negativamente sulla maneggevolezza del veicolo. Ciò può causare la improvvisa rottura del pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente.

Informazioni

Non gonfiare mai i pneumatici oltre la pressione massima di gonfiaggio indicata sui pneumatici stessi.

Carburante, liquido di raffreddamento motore e olio motore

Guidare a velocità elevate in autostrada consuma più carburante ed è meno efficiente rispetto a una velocità moderata e più bassa. Mantenere una velocità moderata in autostrada per risparmiare carburante.

Verificare sempre il livello del liquido di raffreddamento motore e dell'olio motore prima di mettersi in viaggio.

Cinghia di trasmissione

Una cinghia di trasmissione allentata o danneggiata può causare il surriscaldamento del motore.