Description et fonctionnement du capteur de pluie

Description

Capteur de pluie intégré

1. 1
   Système de commande des essuie-glaces Lorsque le signal du commutateur « AUTO » est reçu du commutateur multifonction de droite, le capteur de pluie intégré détermine la quantité de précipitations. Le capteur est installé à l'intérieur de la partie supérieure du pare-brise, à côté du moteur d'essuie-glace. Ce système contrôle automatiquement la durée de fonctionnement et la vitesse des essuie-glaces en fonction de la quantité de précipitations mesurée, même si le conducteur n'actionne pas le commutateur d'essuie-glace.
2. 2
   Système d'éclairage automatique : lorsqu'il reçoit le signal « AUTO » du commodo multifonction gauche, le capteur de pluie intégré monté sur le pare-brise détecte la luminosité et commande le fonctionnement des phares ainsi que la luminosité de l'écran multimédia intérieur. Ce système règle automatiquement la luminosité des phares et de l'écran multimédia intérieur en fonction de la luminosité mesurée, même si le conducteur n'actionne pas le commutateur d'éclairage.
3. 3
   Système de climatisation centralisé : lorsqu'il reçoit le signal « AUTO » du système de climatisation, le capteur de pluie intégré détecte la quantité de lumière solaire selon son orientation. Ce système commande automatiquement le système de refroidissement en fonction de la quantité de lumière solaire mesurée, même si le conducteur n'active pas le commutateur de climatisation.

   

Fonctions et principes de fonctionnement

1. 1
   Détermination de la quantité de précipitations La lumière (faisceau) émise par les diodes électroluminescentes (LED) est entièrement réfléchie par la surface extérieure du pare-brise et revient vers les photodiodes. En présence d'eau sur la surface extérieure du pare-brise, la lumière est optiquement divisée et partiellement réfléchie, et la luminosité restante est mesurée par les photodiodes. L'eau restant sur le pare-brise empêche la lumière d'être entièrement réfléchie. La perte de luminosité qui en résulte indique le degré de mouillage de la surface du verre.
2. 2
   Détection de la lumière : la luminosité est mesurée par des diodes à l'aide de lumière infrarouge. La luminosité extérieure du véhicule est mesurée dans deux directions : (a) vers le haut et (b) vers l'avant. La quantité de lumière mesurée sert à déterminer s'il fait jour ou nuit.
3. 3
   Détection de la quantité de lumière solaire : le système mesure la quantité de lumière solaire à gauche et à droite et commande la climatisation côté conducteur ou côté passager.

Le capteur de pluie intégré se compose de 2 diodes électroluminescentes et de 2 photoéléments : 2 diodes pour la détection de pluie, 2 photodiodes pour la détection de lumière, 1 photodiode pour la détection de la quantité de lumière solaire, et un support.

1. 1
   Lorsqu'il reçoit le signal « AUTO » du commodo multifonction droit, le capteur de pluie intégré détecte la quantité de pluie et commande le moteur d'essuie-glace.
2. 2
   Lorsqu'il reçoit le signal « AUTO » du commodo multifonction gauche, le capteur de pluie intégré détecte la luminosité et commande la luminosité des phares et du système multimédia intérieur.
3. 3
   Lorsqu'il reçoit le signal « AUTO » du système de climatisation, le capteur de pluie intégré détecte la quantité de lumière solaire et commande le système de climatisation.
4. 4
   La poussière sur la surface de mesure et sur les autres surfaces du trajet optique (surface des LED et des photodiodes, fibre optique, support et surface du verre au niveau de la jonction du pare-brise) atténue la lumière reçue.
5. 5
   Mouvement du pare-brise et du support
6. 6
   Déplacement du support dû aux vibrations
7. 7
   Balai d'essuie-glace endommagé
8. 8
   Phare endommagé
9. 9
   Appareil multimédia endommagé
10. 10
    Système de climatisation endommagé

Si le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou fonctionne de manière incorrecte, le conducteur doit activer manuellement le commutateur des essuie-glaces. Si le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou est défectueux, le conducteur doit activer manuellement le commutateur des phares. Si le capteur de pluie intégré ne fonctionne pas ou fonctionne de manière incorrecte, le conducteur doit activer manuellement le commutateur de climatisation.

1. 1
   État de fonctionnement du capteur de pluie

   Mode de fonctionnement	Fonctionnement
   Mode direct	Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur des essuie-glaces est en position « AUTO » et que le capteur détecte un pare-brise sec. Dans cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement des essuie-glaces en fonction de la quantité et de la durée des précipitations.
   Mode intermittent	Le capteur de pluie intégré active le mode intermittent lorsque les essuie-glaces fonctionnent successivement plus de deux fois avec une pause de 0,5 à 5 secondes.
   Petite vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à petite vitesse
   Grande vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à grande vitesse

2. 2
   État de fonctionnement du capteur de luminosité

   Mode de fonctionnement	Fonctionnement
   Mode automatique	Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur des phares est en position « Auto » et que le capteur a détecté la luminosité. Dans cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement des phares et de l'écran multimédia intérieur en fonction de la quantité de lumière mesurée.
   Feux de croisement allumés	Les phares et le multimédia s'allument à luminosité moyenne.
   Feux de route allumés	Les phares et le multimédia s'allument à luminosité maximale.

3. 3
   État de fonctionnement du capteur de charge solaire

   Mode de fonctionnement	Fonctionnement
   Mode automatique	Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur de climatisation est en position « Auto » et que le capteur a détecté la quantité de lumière solaire. Dans cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement du système de climatisation en fonction de la quantité de lumière solaire.
   Mode manuel	L'intensité du refroidissement est réglée manuellement.

4. 4
   Lorsque de la glace ou des corps étrangers se trouvent dans la zone de détection, le capteur de pluie intégré ne peut pas reconnaître correctement les conditions de fonctionnement.
5. 5
   Capteur de pluie

   Condition particulière	Fonctionnement basé sur la détection de conditions particulières
   À-coups	Lorsque le capteur de pluie intégré détecte une forte quantité d'eau (éclaboussure) en mode direct ou intermittent, le système passe de la position de stationnement à la grande vitesse. Les essuie-glaces effectuent ensuite un balayage une fois en mode grande vitesse, puis une fois en mode petite vitesse. Si l'état des précipitations ne change pas après le balayage, le système revient à son état initial (mode direct ou intermittent).
   Traînées	Le film de salissure est une fine pellicule d'huile qui sèche rapidement ; il apparaît lorsque de petites gouttes de pluie sont essuyées par un balai d'essuie-glace sale ou usé. Le signal de fonctionnement ne doit pas être émis lorsque le film de salissure se forme en mode continu ou intermittent.
   Boue	Si aucun changement n'est constaté après le balayage, le capteur de pluie intégré détermine que le pare-brise est encrassé. Dans cet état, le signal de fonctionnement ne doit pas être émis. Lorsque le pare-brise redevient propre (par exemple, grâce au liquide de lave-glace), le capteur de pluie intégré revient à son état normal.
   Changement automatique de sensibilité jour/nuit	Le capteur de pluie intégré ajuste automatiquement sa sensibilité entre le jour et la nuit à l'aide du capteur jour/nuit.
   Compensation du niveau d'éclairement ambiant	Le système fonctionne normalement en compensant les interférences dues à l'éclairage de la zone environnante.
   Liquide de lave-glace	Le capteur de pluie intégré ne réagit pas au liquide de lave-glace en mode de lavage. Autrement dit, la vitesse de nettoyage ne change pas, même lorsque du liquide de lave-glace est projeté (le fonctionnement automatique de la pompe du lave-glace n'affecte pas le fonctionnement du capteur de pluie intégré).

6. 6
   Capteur de luminosité

   Condition particulière	Utilisation dans des conditions particulières
   Passages piétons / immeubles de grande hauteur / arbres en bordure de rue	Le capteur de pluie intégré empêche le clignotement des feux lorsqu'il détecte une luminosité suffisante en passant sous des passerelles piétonnes, des immeubles de grande hauteur ou des arbres en bordure de rue en journée. Cependant, les feux peuvent s'allumer lorsque le capteur détecte la nuit en passant par les endroits ci-dessus.
   Tunnels	Le capteur de pluie intégré reconnaît un tunnel lorsque le véhicule y passe pendant la journée. À l'entrée du tunnel, le capteur reconnaît le tunnel et allume immédiatement les feux, puis les éteint quelques secondes après la sortie du tunnel.