Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses

En cas de conditions de conduite dangereuses, telles que l'eau, la neige, la glace, la boue et le sable, suivez les recommandations suivantes :

• Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus longue.
• Évitez les freinages brusques et les braquages soudains.
• Si votre véhicule est immobilisé dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la deuxième vitesse. Accélérez progressivement pour éviter un patinage inutile des roues.
• Placez du sable, du sel gemme, des chaînes antidérapantes ou d'autres matériaux antidérapants sous les roues pour augmenter l'adhérence lorsque le véhicule est immobilisé sur la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT

Rétrograder avec une boîte à double embrayage sur chaussée glissante peut provoquer un accident. Un changement brusque du régime des roues peut faire déraper les pneus. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur une surface glissante.

Balancement du véhicule

Si vous devez dégager le véhicule de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite et à gauche pour dégager l'espace autour des roues avant. Ensuite, passez alternativement en marche arrière (R) et en marche avant.

Évitez de faire patiner les roues et de faire surchauffer le moteur.

Pour éviter d'endommager la transmission, attendez que les roues cessent de tourner avant de changer de rapport. Relâchez la pédale d'accélérateur lors du changement de rapport, puis appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur avec le rapport engagé. Faire balancer lentement les roues vers l'avant et vers l'arrière permet de dégager le véhicule.

AVERTISSEMENT

Si le véhicule est bloqué et que les roues patinent excessivement, la température des pneus peut augmenter très rapidement. Si les pneus sont endommagés, un pneu peut éclater ou exploser. Cette situation est dangereuse : vous et d'autres personnes pourriez être blessés. N'essayez pas d'effectuer cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule.

Si vous essayez de dégager le véhicule, celui-ci peut surchauffer rapidement, ce qui peut provoquer un incendie dans le compartiment moteur ou d'autres dommages. Évitez autant que possible le patinage des roues afin d'éviter la surchauffe des pneus ou du moteur. NE LAISSEZ PAS patiner les roues à une vitesse supérieure à 35 mph (56 km/h).

Information

Le système ESC doit être désactivé avant de faire balancer le véhicule.

AVIS

Si le véhicule reste bloqué après avoir été balancé plusieurs fois, faites-le remorquer afin d'éviter une surchauffe du moteur, d'éventuels dommages à la transmission et aux pneus. Voir « Remorquage » au chapitre 6.

Virage en douceur

Évitez de freiner ou de changer de vitesse dans les virages, en particulier sur route mouillée. Idéalement, abordez toujours les virages en accélérant doucement.

Conduite de nuit

La conduite de nuit présente plus de dangers que la conduite de jour. Voici quelques conseils importants à retenir :

• Ralentissez et maintenez une distance plus grande entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les endroits où il n'y a peut-être pas d'éclairage public.
• Réglez les rétroviseurs pour réduire l'éblouissement causé par les phares des autres conducteurs.
• Gardez les phares propres et correctement orientés. Des phares sales ou mal orientés rendent la visibilité nocturne beaucoup plus difficile.
• Évitez de regarder directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous risquez d'être temporairement ébloui et il faudra quelques secondes à vos yeux pour s'adapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie

La pluie et les chaussées mouillées peuvent rendre la conduite dangereuse. Voici quelques points à prendre en compte lors de la conduite sous la pluie ou sur une chaussée glissante :

• Réduisez votre vitesse et augmentez la distance de sécurité. De fortes précipitations rendent la visibilité plus difficile et augmentent la distance nécessaire à l'arrêt du véhicule.
• Désactivez le régulateur de vitesse. (le cas échéant)
• Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils laissent des traces ou des zones non essuyées sur le pare-brise.
• Les pneus doivent avoir une profondeur de sculpture d'au moins 2/32 pouce. Si vos pneus ont une sculpture insuffisante, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et éventuellement un accident. Voir « Profondeur de sculpture des pneus » au chapitre 7.
• Allumez les feux de croisement afin que les autres usagers vous voient plus facilement.
• Rouler trop vite dans de grandes flaques d'eau peut affecter le fonctionnement des freins. Si vous devez traverser des flaques, faites-le lentement.
• Si vous pensez que vos freins sont mouillés, appuyez-les légèrement pendant la conduite jusqu'à ce que le freinage normal soit rétabli.

Aquaplanage

Si la chaussée est suffisamment mouillée et que vous roulez assez vite, votre véhicule peut pratiquement perdre le contact avec la chaussée et glisser sur l'eau. Le meilleur conseil est de RALENTIR lorsque la chaussée est mouillée.