Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

Quando si incontrano condizioni di guida pericolose, come acqua, neve, ghiaccio, fango e sabbia, seguire i suggerimenti seguenti:

• Guidare con cautela e considerare una distanza di frenata più lunga.
• Evitare frenate o sterzate brusche.
• Se il veicolo rimane bloccato nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzare la seconda marcia. Accelerare lentamente per evitare inutili slittamenti delle ruote.
• Posizionare sabbia, sale antigelo, catene da neve o altri materiali antiscivolo sotto le ruote per ottenere una trazione aggiuntiva quando il veicolo rimane bloccato su ghiaccio, neve o fango.

AVVERTENZA

Scalare a una marcia inferiore con il cambio a doppia frizione su fondo scivoloso può causare un incidente. Un improvviso cambiamento della velocità delle ruote può far slittare i pneumatici. Prestare attenzione quando si scala a una marcia inferiore su superfici scivolose.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario far oscillare il veicolo per liberarlo da neve, sabbia o fango, sterzare prima a destra e a sinistra per liberare lo spazio attorno alle ruote anteriori. Quindi alternate la marcia R (retromarcia) e la marcia avanti.

Evitate di far slittare le ruote e di far girare il motore a vuoto.

Per evitare l'usura della trasmissione, prima di cambiare marcia attendete che le ruote smettano di girare. Rilasciate il pedale dell'acceleratore durante il cambio di marcia e premete leggermente il pedale dell'acceleratore con la marcia inserita. Far ruotare lentamente le ruote in avanti e indietro provoca un'oscillazione che può liberare il veicolo.

AVVERTENZA

Se il veicolo è bloccato e le ruote slittano eccessivamente, la temperatura dei pneumatici può aumentare molto rapidamente. Se i pneumatici sono danneggiati, possono scoppiare o esplodere. Questa condizione è pericolosa: voi e altre persone potreste rimanere feriti. Non tentate questa procedura se persone o oggetti si trovano nelle vicinanze del veicolo.

Se si tenta di liberare il veicolo, questo può surriscaldarsi rapidamente, causando possibilmente un incendio nel vano motore o altri danni. Evitare il più possibile il pattinamento delle ruote per prevenire il surriscaldamento dei pneumatici o del motore. NON far pattinare le ruote del veicolo a velocità superiori a 35 miglia orarie (56 km/h).

Informazioni

Prima di far oscillare il veicolo, è necessario disattivare il sistema ESC.

AVVISO

Se il veicolo resta bloccato anche dopo aver fatto oscillare più volte il veicolo, fatelo trainare per evitare il surriscaldamento del motore, possibili danni alla trasmissione e danni ai pneumatici. Vedere «Traino» nel capitolo 6.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, specialmente su strada bagnata. Idealmente, le curve dovrebbero sempre essere percorse con accelerazione graduale.

Guida notturna

La guida notturna presenta più pericoli rispetto a quella diurna. Ecco alcuni consigli importanti da ricordare:

• Rallentate e mantenete una distanza maggiore dagli altri veicoli, poiché di notte è più difficile vedere, soprattutto in zone dove potrebbero non esserci lampioni.
• Regolate gli specchietti per ridurre l'abbagliamento dei fari di altri conducenti.
• Tenete i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o orientati in modo errato rendono molto più difficile vedere di notte.
• Evitare di guardare direttamente i fari dei veicoli che sopraggiungono. Si potrebbe essere temporaneamente abbagliati e gli occhi impiegherebbero alcuni secondi per adattarsi all'oscurità.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e il fondo stradale bagnato possono rendere la guida pericolosa. Ecco alcuni aspetti da considerare quando si guida sotto la pioggia o su fondo scivoloso:

• Riducete la velocità e mantenete una distanza di sicurezza maggiore. Le precipitazioni abbondanti rendono più difficile la visibilità e aumentano lo spazio necessario per fermare il veicolo.
• Disattivare il controllo di velocità di crociera (se presente).
• Sostituite le spazzole del tergicristallo del parabrezza quando presentano striature o zone non pulite sul parabrezza.
• I pneumatici devono essere in buone condizioni, con un battistrada di almeno 2/32 pollici. Se i pneumatici hanno un battistrada insufficiente, frenare bruscamente su fondo bagnato può causare un testacoda e, possibilmente, un incidente. Vedere «Battistrada del pneumatico» nel capitolo 7.
• Accendete i fari in modo che gli altri possano vedervi più facilmente.
• Guidare troppo velocemente attraverso grandi pozzanghere può compromettere il funzionamento dei freni. Se dovete attraversare delle pozzanghere, cercate di attraversarle lentamente.
• Se ritenete che i freni possano essere bagnati, premeteli leggermente mentre guidate, finché non tornano a funzionare normalmente.

Aquaplaning

Se la strada è sufficientemente bagnata e viaggiate abbastanza velocemente, il veicolo può perdere quasi completamente il contatto con il fondo stradale e scivolare sull'acqua. Il consiglio migliore è RALLENTARE quando la strada è bagnata.