Procédures de réparation de l'arbre de transmission

Dépose

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   Après avoir tracé les repères d'alignement sur la fourche de bride et le compagnon de boîte de vitesses, déposez les boulons de fixation de l'arbre de transmission (A).

   Couple de serrage : 49,0 – 64 N·m

   

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   Déposez les boulons de fixation du support du palier central (A).

   Couple de serrage : 49,0 – 64 N·m

   

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   Faites des repères de positionnement sur le joint flexible et la bride d'accouplement de l'arbre de transmission, ainsi que les repères correspondants sur le carter de différentiel, puis déposez le boulon de fixation de l'arbre de transmission.

   Couple de serrage : 49,0 – 64 N·m

   

Inspection

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   Vérifiez l'absence de fissures ou de dommages sur les joints flexibles avant et arrière.
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   Inspectez la douille de centrage du joint flexible. Si la douille est endommagée, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

   

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   Installez le comparateur à cadran de sorte que sa pointe soit au centre de l'arbre de transmission avant ou de l'arbre de transmission arrière.
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   Faites lentement tourner l'arbre de transmission et vérifiez le voile. Répétez cette procédure pour l'autre arbre de transmission.

   Voile de l'arbre de transmission : 0,3 mm (0,012 po)

   

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   Placez la boîte de vitesses au point mort ou en position N.
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   Soulevez le véhicule et assurez-vous qu'il est fermement calé.
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   Vérifiez le soufflet du joint homocinétique (A). Si le soufflet est endommagé, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

   

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   Vérifiez s'il existe un jeu excessif du joint homocinétique. Le cas échéant, remplacez l'ensemble de l'arbre de transmission.

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.