Capteur de pluie Description et fonctionnement

Description

1. Système de commande des essuie-glaces Lorsque le signal du commutateur « AUTO » est reçu du commutateur multifonction de droite, le capteur de pluie intégré détecte la quantité de précipitations. Le capteur est monté à l'intérieur de la partie supérieure du pare-brise afin de commander le moteur d'essuie-glace. Ce système surveille automatiquement la durée et la vitesse de fonctionnement de l'essuie-glace en fonction de la quantité de précipitations mesurée, même si le conducteur n'actionne pas le commutateur d'essuie-glace.

   

Fonctions et principe de fonctionnement

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   Détection de la quantité de précipitations La lumière (faisceau) émise par les LED est entièrement réfléchie par la surface extérieure du pare-brise et renvoyée vers les photodiodes. En présence d'eau sur la surface extérieure du pare-brise, la lumière est partiellement séparée optiquement et réfléchie, et le reste de la luminosité est mesuré par les photodiodes. L'eau restant sur le pare-brise fait que la lumière n'est pas entièrement réfléchie. La perte de luminosité qui en résulte indique le degré d'humidité de la surface du verre.
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   La poussière présente sur la surface de mesure et sur les autres surfaces du trajet du faisceau (surface des LED et des photodiodes, fibre optique, support et surface du verre au niveau du joint du pare-brise) atténue la lumière reçue.
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   Mouvement du pare-brise et du support
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   Déplacement du support dû aux vibrations
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   Balai d'essuie-glace endommagé

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   État de fonctionnement du capteur de pluie

   Mode de fonctionnement	Fonctionnement
   Mode direct	Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du capteur de pluie intégré lorsque le commutateur d'essuie-glace est en position « AUTO » et que le capteur détecte un pare-brise sec. Dans cet état, le capteur de pluie intégré détermine le mode de fonctionnement de l'essuie-glace en fonction des précipitations et de leur durée.
   Mode intermittent	Le capteur de pluie intégré active le mode intermittent lorsque l'essuie-glace fonctionne successivement plus de deux fois, avec une pause de 0,5 à 5 secondes.
   Petite vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à petite vitesse
   Grande vitesse	Les essuie-glaces fonctionnent en continu à grande vitesse

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   Lorsque de la glace ou des corps étrangers se trouvent dans la zone de détection, le capteur de pluie intégré ne peut pas reconnaître correctement les conditions de fonctionnement.
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   Capteur de pluie

   Condition particulière	Fonctionnement basé sur la détection de conditions particulières
   À-coups	Lorsque le capteur de pluie intégré détecte une forte quantité d'eau (projections) en mode direct ou intermittent, le système passe du mode parking à la grande vitesse. Le balayage s'effectue alors une fois en grande vitesse, puis une fois en petite vitesse. Si l'état de précipitations ne change pas après le balayage, le système revient à son état initial (direct ou intermittent).
   Traînées	Le film est une fine pellicule d'huile qui sèche rapidement et apparaît lorsqu'une petite quantité de précipitations est étalée par une lame d'essuie-glace sale ou usée. Le signal de fonctionnement ne doit pas être émis lorsque l'étalement se produit en mode direct ou intermittent.
   Boue	Si aucun changement n'est constaté après l'essuyage, le capteur de pluie intégré détermine que le pare-brise est encrassé. Dans cet état, le signal de fonctionnement ne doit pas être émis. Lorsque le pare-brise redevient propre (par exemple grâce au liquide de lave-glace), le capteur de pluie intégré revient à l'état normal.
   Liquide de lave-glace	Le capteur de pluie intégré ne réagit pas au liquide de lave-glace en mode lavage. Autrement dit, la vitesse d'essuyage ne change pas, même si le liquide est pulvérisé (le fonctionnement automatique de la pompe de lave-glace n'influe pas sur le fonctionnement du capteur de pluie intégré).