Procédures de réparation du commutateur d'essuie-glace et de lave-glace de pare-brise

Dépose

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Si l'ensemble du commutateur multifonction doit être déposé, déposez le volant. (Système de direction - « Volant »)
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   Déposez les habillages supérieurs de la colonne de direction. (Voir Carrosserie – « Panneau d'habillage de la colonne de direction »)
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   Déposez le ressort spiralé. (Voir Système de retenue — « Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiralé »)
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   Débranchez le connecteur du commutateur multifonction (A).

   

6. 6
   Desserrez les vis (2) de l'ensemble du commutateur multifonction.

   

Pose

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   Reposez le commutateur multifonction.
2. 2
   Installez le ressort spiral et le volant.
3. 3
   Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.
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   Reposez le volant de direction.

Inspection (avec SRS)

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   Lorsque vous appuyez sur chaque commutateur, vérifiez le passage du courant entre le connecteur du commutateur multifonction et la masse. Si le courant ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.

   

   Description	Commutateur	Non	Valeur de résistance (Ω, ±1 %)
   Signal du commutateur d'essuie-glace	BROUILLARD	1 - 9	330
   	OFF		∞
   	INT (AUTO)		470
   	Basse		1000
   	Élevée		3900
   Volume INT de l'essuie-glace avant	Niveau 1	7 - 9	330
   	Niveau 2		690
   	Niveau 3		1310
   	Niveau 4		2610
   	Niveau 5		7310
   Commutateur de feux antibrouillard	OFF	9 - 10	∞
   	ON		910
   Commutateur des clignotants	OFF	9 - 12	∞
   	Gauche		910
   	Droite		2910
   Commutateur de feux de route/croisement	OFF	9 - 13	∞
   	Dépassement		910
   	Variateur		2910
   Commutateur	OFF	9 - 14	∞
   	Auto		680
   	Feu arrière		1680
   	Phare (feu de croisement)		5580

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   Le circuit électrique de la carrosserie peut être rapidement diagnostiqué pour détecter les pièces défectueuses à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.

   1. Autodiagnostic : lecture et affichage des codes défaut (DTC)
   2. Données actives : contrôle de l'état des entrées/sorties du système.
   3. Test de fonctionnement : contrôle de l'état de fonctionnement du système
   4. Fonction supplémentaire : autres commandes, telles que le système d'options et le réglage du point zéro
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   Sélectionnez « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
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   Sélectionnez « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour vérifier le module de commande de carrosserie (BCM).
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   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour rechercher l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs correspondant au module de commande de carrosserie (BCM) peuvent être vérifiées.