Conditions de déploiement des airbags

Airbags frontaux

Les airbags frontaux conducteur et passager ainsi que l'airbag genou conducteur sont conçus pour se déployer lors d'une collision frontale, en fonction de la gravité du choc frontal.

Airbags latéraux et rideaux gonflables

Les airbags latéraux et les airbags rideaux sont conçus pour se déployer lorsqu'un choc est détecté par les capteurs de choc latéral, en fonction de la gravité de l'impact latéral.

Bien que les airbags frontaux conducteur et passager soient conçus pour se déployer uniquement lors de collisions frontales, ils peuvent également se déployer lors d'autres types de collisions si les capteurs de choc frontal détectent un impact suffisant. Les airbags latéraux et rideaux sont conçus pour se déployer uniquement lors d'un choc latéral ou d'un retournement, mais ils peuvent se déployer lors d'autres collisions si les capteurs de choc latéral détectent un impact suffisant.

Si le châssis du véhicule subit des irrégularités ou des objets sur des routes non revêtues, les coussins de sécurité peuvent se déployer. Conduisez prudemment sur les routes non revêtues ou sur les surfaces non destinées à la circulation automobile afin d'éviter un déploiement involontaire des coussins de sécurité.

Conditions de non-déploiement des airbags

Lors de certaines collisions à faible vitesse, les coussins gonflables peuvent ne pas se déployer. Les coussins de sécurité ne sont pas conçus pour se déployer dans de tels cas, car ils ne peuvent pas offrir de protection supplémentaire à celle assurée par les ceintures de sécurité.

Les coussins de sécurité frontaux ne sont pas conçus pour se déployer lors d'une collision arrière, car les occupants sont projetés vers l'arrière par la force de l'impact. Dans ce cas, les coussins de sécurité gonflés n'offrent aucune protection supplémentaire.

Les airbags frontaux peuvent ne pas se déclencher lors de collisions latérales, car les occupants se déplacent en direction de la collision. Ainsi, en cas de choc latéral, le déploiement des airbags frontaux n'apporterait pas de protection supplémentaire aux occupants.

Toutefois, les airbags latéraux et rideaux peuvent se déployer en fonction de la gravité de l'impact.

Lors d'un choc oblique, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction où les coussins de sécurité ne peuvent apporter aucune protection supplémentaire ; par conséquent, les capteurs peuvent ne pas déclencher le déploiement des coussins de sécurité.

Juste avant une collision, les conducteurs freinent souvent fortement. Ce freinage brusque abaisse l'avant du véhicule, le faisant « passer sous » un véhicule dont la garde au sol est plus élevée. Les airbags peuvent ne pas se déployer dans cette situation de « sous-marinage », car la force de décélération détectée par les capteurs peut être considérablement réduite dans ce type de collision.

Les coussins de sécurité frontaux peuvent ne pas se déployer lors d'un accident avec retournement, car leur déploiement ne pourrait pas assurer la protection des occupants.

Toutefois, les airbags latéraux et rideaux peuvent se déployer lorsque le véhicule est impliqué dans un choc latéral après un roulement.

Les coussins de sécurité peuvent ne pas se déployer si le véhicule heurte des objets tels que des poteaux utilitaires ou des arbres, où le point d'impact est concentré et l'énergie de la collision est absorbée par la structure du véhicule.