Условия раскрытия подушки безопасности

Фронтальные подушки безопасности

Фронтальные подушки безопасности и колени водителя подушки безопасности предназначены для надувания в лобовое столкновение в зависимости от тяжесть последствий лобового столкновения.

Боковые подушки и шторки безопасности

Боковые подушки безопасности и шторки безопасности есть предназначен для надувания при ударе обнаружен датчиками бокового столкновения в зависимости от тяжести воздействия в результате бокового удара.

Хотя у водителя и переднего пассажира подушки безопасности предназначены для надуваются только при лобовых столкновениях, они также может надуваться при других типах столкновений если датчики лобового удара обнаружить достаточное воздействие. Сторона и шторки безопасности предназначены для надуваться только при боковом столкновении или ситуации опрокидывания, но они могут надуваться при других столкновениях, если сторона датчики удара обнаруживают достаточное влияние.

Если на шасси автомобиля воздействует неровности или предметы на неулучшенном дорогах, подушки безопасности могут сработать. Водить машину осторожно на неулучшенных дорогах или на поверхности, не предназначенные для автомобиля трафик для предотвращения непреднамеренного срабатывания подушки безопасности развертывание.

Условия ненаполнения воздушной подушки

При некоторых столкновениях на малых скоростях воздух мешки могут не раскрыться. Подушки безопасности предназначены не для развертывания в таких случаях, потому что они не могут обеспечить выгоды, выходящие за рамки защиты ремни безопасности.

Фронтальные подушки безопасности не предназначены для надуваться при заднем столкновении, т.к. пассажиры отодвинуты назад сила удара. В этом случае, надутые подушки безопасности не обеспечивают любую дополнительную выгоду.

Фронтальные подушки безопасности могут не раскрыться сбоку ударные столкновения, потому что пассажиры двигаться в направлении столкновения, и, таким образом, при боковом ударе передняя подушка безопасности развертывание не обеспечит дополнительных защита пассажиров.

Однако боковые подушки безопасности и шторки безопасности может увеличиваться в зависимости от тяжести воздействия.

При ударе под углом сила удар может направить пассажиров в направление, в котором подушки безопасности не может предоставить никаких дополнительных пользу, и, таким образом, датчики могут не разворачивать подушки безопасности.

Непосредственно перед столкновением водители часто сильно тормозить. Такое резкое торможение опускает переднюю часть автомобиля заставляя его «ехать» под транспортным средством с более высоким дорожным просветом. Воздух мешки могут не надуться в этой "подкатке" ситуация из-за замедления силы, которые обнаруживаются датчиками могут быть значительно снижены за счет таких «неподдающиеся» столкновения.

Передние подушки безопасности могут не раскрыться в аварии с опрокидыванием из-за подушки безопасности развертывание не могло обеспечить защиту к оккупантам.

Однако боковые подушки безопасности и шторки безопасности может надуться, когда автомобиль катится закончился боковым ударом.

Подушки безопасности могут не раскрыться, если автомобиль сталкивается с такими объектами, как утилита столбы или деревья, где точка удар сосредоточен, и столкновение энергия поглощается транспортным средством состав.