IMS (mémoire intégrée)

Spécifications

Spécifications

Siège à mémoire électrique

Élément	Spécifications
Tension nominale	12 V CC
Tension de fonctionnement	9 V CC – 16 V
Température de fonctionnement	de -30 °C à 75 °C
Courant parasite	Max. 1 mA

Commutateur de siège à réglage électrique et mémoire

Élément	Spécifications
Tension nominale	DC12V
Type	Sensation tactile souple
Catégorie de plage de température	de -30 °C à 80 °C

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Module de mémoire de siège (IMS) 2. Commutateur de commande IMS

3. Rétroviseur extérieur 4. Commande de rétroviseur IMS (commutateur de lève-vitre conducteur)

Description et fonctionnement

Description

La position optimale du siège définie par le conducteur est mémorisée par le dispositif à l'aide du commutateur IMS. Si la position du siège change, celui-ci peut retrouver sa position préréglée à l'aide du commutateur IMS. Il dispose de fonctions de sécurité : interdiction de restauration pendant la conduite et arrêt du mouvement associé en cas d'arrêt d'urgence. Les principales fonctions sont les suivantes.

1. 1
   Commande manuelle : commande du moteur au moyen du commutateur manuel de siège.

   1. La position du siège est modifiée par moteur lorsqu'un signal est envoyé par le commutateur manuel de siège (coulissement, inclinaison du dossier, inclinaison avant, réglage en hauteur de l'assise arrière, extension de l'assise)
2. 2
   Fonction mémoire : permet de mémoriser et de rappeler les données de deux personnes à l'aide du commutateur IMS.

   1. Rappel de la position optimale du siège définie par le conducteur, sur la base des données CAN du module DDM → IMS, à l'aide du commutateur IMS.
   2. Rappel par CAN des données reçues du DDM lors de la commande par commutateur IMS.
3. 3
   Mouvement lié à la mise en marche/arrêt

   1. Cette fonction lie le mouvement à l'état ON/OFF du moteur.
   2. Utilisation de la transmission de données MS IN.
   3. Conditions de démarrage : contact coupé en position ACC.

Fonctionnement

Rappel de position

1. 1
   Si les données CAN de rappel sont reçues du DDM, le buzzer retentit une fois et le siège se déplace automatiquement en position mémorisée.
2. 2
   Les données CAN non mémorisées ne déclenchent pas la fonction de rappel.
3. 3
   Si de nouvelles données CAN sont reçues pendant un rappel en cours, les dernières données ont priorité.
4. 4
   Si les données CAN de rappel sont reçues en appuyant sur la touche 1 ou 2 pendant le rappel, le siège arrête le rappel.
5. 5
   Si les données CAN mémorisées sont reçues en appuyant sur la touche SET pendant le rappel, le siège arrête le rappel.

   Appuyez à nouveau sur le bouton SET pour mémoriser la position d'arrêt.

6. 6
   Arrêt automatique lorsque le commutateur de contact est coupé pendant le rappel.
7. 7
   Ne démarrez pas le moteur si l'écart entre la position mémorisée à rappeler et la position actuelle est inférieur à 4 impulsions.
8. 8
   IGN2 coupé (sauf pendant 30 secondes après l'ouverture ou la fermeture d'une porte.)
9. 9
   Vitesse du véhicule supérieure à 3 km/h
10. 10
    Lorsque le commutateur est commandé manuellement
11. 11
    Diagramme de temps de fonctionnement

    

12. 12
    Pour la commande automatique, le fonctionnement du moteur doit être retardé de 100 ± 10 ms afin d'éviter le chevauchement des circuits de démarrage ; dans ce cas, la priorité est donnée comme suit : Coulissement > Réglage du dossier > Réglage en hauteur du siège avant > Réglage en hauteur du siège arrière > Réglage de l'extension de l'assise. Chronogramme de fonctionnement

    

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    Mouvement de retour vers l'arrière en cas de pincement et vers l'avant en cas d'obstacle (applicable uniquement au coulissement).
14. 14
    Elle est disponible lorsque le message SET automatique est transmis par le module de porte conducteur (DDM).
15. 15
    Le fonctionnement démarre lorsque le moteur est coupé et que la porte conducteur est ouverte.
16. 16
    Déplacement vers la position cible en ACC ON.
17. 17
    Conditions d'interdiction de fonctionnement.

    • La vitesse du véhicule est égale ou supérieure à 3 km/h.
    • Le commutateur de commande manuelle du siège électrique est actionné.
    • Commande de rappel reçue lors de l'entrée dans le véhicule.
    • Le menu de réglages conducteur (USM) est désactivé.

Conditions d'interdiction de la restitution : si l'une des conditions suivantes est remplie, la restitution est interdite et la commande est arrêtée pendant la restitution. Priorité de fonctionnement : opération liée à l'entrée/sortie du véhicule