Procédures de réparation

Contrôle de la pression de compression

En cas de perte de puissance, de consommation d'huile excessive ou de mauvaise économie de carburant, mesurez la compression.

1. 1
   Faites chauffer le moteur jusqu'à sa température de fonctionnement normale (80 à 95 °C).
2. 2
   Déposez le conduit d'air. (Voir Système d'admission et d'échappement — « Filtre à air »)
3. 3
   Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
4. 4
   Déposez l'ensemble du filtre à air. (Voir Système d'admission et d'échappement - « Filtre à air »)
5. 5
   Déposez le vase d'expansion. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Vase d'expansion »)
6. 6
   Déposez les bobines d'allumage. (Voir Système électrique moteur — « Bobine d'allumage »)
7. 7
   Déposez les bougies d'allumage. (Voir Système électrique du moteur – « Bougie d'allumage »)
8. 8
   Contrôlez la pression de compression dans le cylindre.

   1. Insérez le compressiomètre dans le trou de bougie.
   2. Ouvrez complètement le papillon des gaz.
   3. Faites tourner le moteur plus de 7 fois pour mesurer la pression de compression.

      Utilisez toujours une batterie entièrement chargée pour obtenir un régime moteur de 250 tr/min ou plus.

   4. Répétez les étapes 1) à 3) pour chaque cylindre.

      Cette mesure doit être effectuée aussi rapidement que possible.

      Pression de compression : 1373 kPa (14,0 kgf/cm², 199 psi) (250–400 tr/min) Pression minimale : 1226 kPa (12,5 kgf/cm², 178 psi) Écart entre chaque cylindre : 98 kPa (1,0 kgf/cm², 14 psi) ou moins
   5. Si la compression d'un ou plusieurs cylindres est faible, versez une petite quantité d'huile moteur dans le cylindre par le trou de bougie, puis répétez les étapes 1) à 3) pour les cylindres à faible compression.

      a.	Si l'ajout d'huile améliore la compression, il est probable que les segments de piston et/ou l'alésage du cylindre sont usés ou endommagés.

      b.	Si la compression reste faible, une soupape peut être coincée ou mal ajustée, ou il peut y avoir une fuite au niveau du joint de culasse.

9. 9
   Reposez les bougies d'allumage.
10. 10
    Reposez les bobines d'allumage et leurs connecteurs.
11. 11
    Reposez le vase d'expansion. (Voir Système d'admission et d'échappement – « Vase d'expansion »)