Description et fonctionnement

RÉGULATEUR DE VITESSE

Le système de régulateur de vitesse est activé par l'interrupteur principal. L'interrupteur CRUISE « ON/OFF » est situé à droite de la colonne de direction. Le système est capable de réguler la vitesse, la décélération en roue libre, l'accélération et la reprise. Il comporte également un fusible qui est activé lorsque la pédale de frein est enfoncée ou par le levier de changement de vitesse. Le ECM est le module de commande de ce système. Les principaux composants du système de régulateur de vitesse sont les interrupteurs de commande, l'interrupteur de plage de boîte de vitesses, l'interrupteur de frein, le capteur de vitesse du véhicule, le ECM et l'ETS, qui sont reliés au corps papillon. Le ECM possède une limite de vitesse inférieure qui empêche l'activation du système en dessous de la vitesse minimale 40 km/h. Le fonctionnement du régulateur est commandé par les interrupteurs de commande situés sur le volant. L'interrupteur de plage de boîte de vitesses et l'interrupteur de frein servent à désactiver le système de régulation de vitesse. Ces interrupteurs sont situés sur le support de la pédale de frein et sur la boîte de vitesses. Lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que le levier de changement de vitesse est actionné, le système de régulation de vitesse est désactivé électriquement et le papillon revient en position de ralenti. Interrupteur principal du régulateur de vitesse (ON/OFF) : le système de régulation de vitesse est activé en appuyant sur l'interrupteur principal « ON/OFF ». Appuyer de nouveau sur l'interrupteur principal « ON/OFF » relâche le papillon, efface la vitesse mémorisée et annule le mode régulateur de vitesse. Interrupteur SET/– (réglage/décélération) : l'interrupteur « SET/– », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de réglage : appuyer sur l'interrupteur « SET/– » et le relâcher à la vitesse souhaitée. Le témoin SET s'allume sur le combiné d'instruments. Relâcher la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée est maintenue automatiquement. Fonction de décélération : appuyer sur l'interrupteur « SET/– » et le maintenir enfoncé lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule ralentit progressivement. Relâcher l'interrupteur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée est mémorisée. Appuyer brièvement sur l'interrupteur « SET/– » puis le relâcher rapidement. La vitesse réglée diminue de 2 km/h ou de 1 mph. Interrupteur RES/+ (reprise/accélération) : l'interrupteur « RES/+ », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de reprise : si une méthode autre que l'interrupteur principal « ON/OFF » a été utilisée pour annuler temporairement le régulateur de vitesse et que le système est toujours actif, la dernière vitesse réglée est automatiquement rétablie en appuyant sur l'interrupteur « RES/+ ». Toutefois, cela ne se produit pas si la vitesse du véhicule est descendue en dessous de 40 km/h. Fonction d'accélération : appuyer sur l'interrupteur « RES/+ » et le maintenir enfoncé lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule accélère progressivement. Relâcher l'interrupteur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée est mémorisée. Appuyer brièvement sur l'interrupteur « RES/+ » puis le relâcher rapidement. La vitesse réglée augmente de 2 km/h ou de 1 mph. Interrupteur CANCEL : le système de régulateur de vitesse est temporairement désactivé en appuyant sur l'interrupteur « CANCEL ». Le régulateur de vitesse annulé par cet interrupteur peut être rétabli avec l'interrupteur « RES/+ ».