Système électrique du moteur

RÉGULATEUR DE VITESSE INTERNE

10étapes
~60min
3/5difficulté
Fait 0 sur 10

Schémas de principe

Schéma électrique

1. Interrupteur côté gauche (audio + mains libres)
2. Interrupteur côté droit (régulateur de vitesse + ordinateur de bord)

Procédures de réparation

Dépose et pose

  1. Déposez la borne négative (-) de la batterie.
  2. Déposer le module de coussin gonflable du volant. (Voir Systèmes de retenue — « Module de coussin gonflable conducteur et contacteur tournant (DAB) ».)
  3. Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction — « Volant de direction »)
  4. Déposer le cache avant du volant (A) après avoir desserré les vis.
  5. Débranchez le connecteur de la télécommande au volant (A).
  6. Déposez la télécommande au volant (A) après avoir desserré la vis.
  7. Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.

Contrôle

MESURE DE LA RÉSISTANCE
  1. Débranchez le connecteur du commutateur du régulateur de vitesse du commutateur de commande.
  2. Mesurer la résistance entre les bornes de l'interrupteur de commande lorsque les interrupteurs de fonctionnement sont actionnés (interrupteur enfoncé).
    FONCTION DU CIRCUIT Tête épaisse Résistance
    ANNULER 3 - 4 330 Ω ± 5 %
    MODE/- 3 - 4 550 Ω ± 5 %
    SOURCE/+ 3 - 4 880 Ω ± 5 %
    ON→OFF 3 - 4 1,44 kΩ ± 5 %
  3. Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.

Testez-vous

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