Systèmes d'aide à la conduite

Dysfonctionnement et limitations du système d'aide au maintien de voie

~3min de lecture

Dysfonctionnement du système d'aide au maintien de voie

Lorsque le système d'aide au maintien de voie ne fonctionne pas correctement, le message d'avertissement « Check Lane Keeping Assist » s'affiche et le voyant jaune s'allumesur le combiné d'instruments. Dans ce cas, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire HYUNDAI agréé.

Limitations du système d'aide au maintien de voie

Le système d'aide au maintien de voie peut ne pas fonctionner correctement ou peut fonctionner de manière inattendue dans les situations suivantes :

  • La voie est sale ou difficile à détecter en raison de :
    - Marquages au sol (ou bords de route) recouverts de pluie, neige, boue, huile, etc.
    - Couleur des marquages (ou du bord de route) peu contrastée avec la chaussée
    - Présence de marquages (ou de bords de route) près d'une ruelle, ou marquages (ou bords de route) ressemblant à ceux d'une ruelle
    - Marquages au sol (ou bord de route) flous ou endommagés
    - Ombres sur les marquages (ou le bord de route) projetées par un séparateur central, des arbres, une glissière, des écrans antibruit, etc.
  • Plus de deux marquages de voie (ou bords de route) sont présents sur la chaussée.
  • Le nombre de voies augmente ou diminue, ou les marquages de voie (ou les bords de la route) se croisent
  • Le marquage de voie (ou les bords de la route) est complexe ou comporte des substituts de lignes, comme dans une zone de travaux
  • Il existe un marquage routier tel que des bandes en zigzag, un marquage de passage piéton ou des panneaux de signalisation
  • La voie disparaît brusquement, par exemple à une intersection
  • La voie (ou la largeur de la route) est très large ou très étroite
  • Il existe un bord de route sans marquage de voie.
  • Il existe une structure de bordure de la chaussée, telle qu'une voie de péage, un trottoir, une bordure, etc.
  • La distance par rapport au véhicule qui précède est très courte, ou le véhicule qui précède masque le marquage de voie (ou le bord de route).

Information

Pour plus de détails sur les limitations de la caméra frontale, reportez-vous à la section « Système de prévention des collisions frontales (FCA) » du chapitre 7.

AVERTISSEMENT

Prenez les précautions suivantes lors de l'utilisation du système de maintien de voie :

  • Le conducteur doit rester responsable de la conduite en toute sécurité et contrôler le véhicule. Ne vous fiez pas uniquement à l'aide au maintien de voie : la conduite serait dangereuse.
  • Le fonctionnement de l'aide au maintien de voie peut être annulé ou ne pas fonctionner correctement selon les conditions de la route et l'environnement. Restez toujours attentif au volant.
  • Reportez-vous à « Limitations de l'aide au maintien de voie » si la voie n'est pas correctement détectée.
  • Lorsque vous tractez une remorque ou un autre véhicule, nous recommandons de désactiver le système de maintien de voie pour des raisons de sécurité.
  • À haute vitesse, le contrôle du volant n'est pas garanti. Le conducteur doit toujours respecter la limitation de vitesse lorsqu'il utilise l'aide au maintien de voie.
  • Si un autre système d'avertissement affiche un message ou émet un signal sonore, le message d'avertissement du Lane Keeping Assist peut ne pas s'afficher et l'avertissement sonore peut ne pas être émis.
  • Vous risquez de ne pas entendre l'avertissement sonore du système de maintien de voie si l'environnement est bruyant.
  • Si vous fixez des objets au volant, la direction risque de ne pas être correctement assistée.
  • Le système de maintien de voie peut ne pas fonctionner pendant 15 secondes après la mise en marche du véhicule ou l'initialisation de la caméra avant.
  • Le système d'aide au maintien de voie ne fonctionne pas lorsque :
    - Le clignotant ou les feux de détresse sont activés
    - Le véhicule ne se dirige pas vers le centre de la voie alors que l'aide au maintien de voie est activée, ou juste après un changement de voie
    - L'ESC (contrôle électronique de stabilité) ou le VSM (gestion de la stabilité du véhicule) est activé
    - Le véhicule roule dans un virage serré
    - La vitesse est inférieure à 35 mph (55 km/h) ou supérieure à 130 mph (210 km/h)
    - Le véhicule effectue un changement de voie brusque
    - Le véhicule freine brusquement

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.