Moteur d'huile hydraulique (actionneur)

Description et fonctionnement

Description

L'ECU 4WD commande le moteur de la pompe (actionneur) pour générer la pression d'huile. Cette pression actionne l'embrayage multidisque de la boîte de transfert, transmettant le couple aux roues arrière. Le couple transmis aux roues arrière dépend de la pression de l'embrayage.

Schémas de principe

Schéma électrique

Procédures de réparation

Contrôle

Procédure de contrôle du moteur d'huile hydraulique (actionneur)

DÉPOSE

1. 1
   Déposez l'embrayage. (Voir Embrayage - « Dépose »)
2. 2
   Maintenez l'embrayage à l'horizontale après la dépose.

   

3. 3
   Déposez le moteur hydraulique (A) après avoir desserré les boulons à six pans creux.

   

OUTIL

1. 1
   Avant la pose, essuyez la surface avec un chiffon propre.

   

2. 2
   Vérifiez les joints toriques (A) du nouveau moteur hydraulique (entraînement).

   

3. 3
   Serrez les boulons après la pose du moteur hydraulique (actionneur).

   Couple de serrage : 8,8–10.8 N·m

   

4. 4
   Essuyez l'huile avec un chiffon propre.

   

5. 5
   Reposez l'embrayage. (Voir Embrayage - « Pose »)