Système électrique de la carrosserie
MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
20étapes
~120min
5/5difficulté
Fait 0 sur 20
Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS

| 1. Cache 2. Écrou 3. Bras et balai d'essuie-glace 4. Rivets |
5. Couvercle supérieur de l'auvent 6. Boulon 7. Ensemble moteur d'essuie-glace et tringlerie. 8. Connecteur du moteur d'essuie-glace. |
Procédures de réparation
DÉPOSE
- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Si nécessaire, desserrez le verrou du balai d'essuie-glace en le tirant, puis déposez le balai du bras d'essuie-glace par le rayon intérieur (A).

- Déposez le capot supérieur. (Voir Groupe carrosserie – « Capot supérieur »)
- Débranchez le connecteur du moteur d'essuie-glace (B), puis déposez le moteur d'essuie-glace et la biellette (A).

- En maintenant le bras du moteur d'essuie-glace, déposez la biellette supérieure (A).


- Déposez la biellette inférieure (A) du bras de l'essuie-glace.

- Déposez le bras d'entraînement (B) après avoir desserré l'écrou (A).

- Desserrez les boulons, puis déposez le moteur d'essuie-glace (A).

OUTIL
- Installez le moteur d'essuie-glace.
- Reposez le bras d'entraînement.
Couple de serrage : 13,0 à 13.5 N·m
- Reposez les biellettes inférieure et supérieure sur le bras d'entraînement du moteur d'essuie-glace.
- Reposez le moteur d'essuie-glace et son faisceau, puis raccordez son connecteur.
Couple de serrage : 6,9 à 10.8 N·m
- Installez le cache du pare-brise.
- Installez le bras et le balai d'essuie-glace de pare-brise.
Couple de serrage : 22,5 à 26 N·m
- Placez le bras et le balai d'essuie-glace dans la position d'arrêt automatique illustrée (balai).

Contrôle
- Débranchez le connecteur du moteur d'essuie-glace.

NON Description 1 - 2 ALL2 3 STATIONNEMENT 4 Grande vitesse 5 MASSE 6 Petite vitesse - Débranchez le câble positif (+) de la batterie de la borne 2, puis le câble négatif (-) de la borne 5.


Vérification (avec GDS)
- Dans le système électrique de carrosserie, un dysfonctionnement peut être diagnostiqué rapidement à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
- Autodiagnostic : contrôle des défaillances et du nombre de codes (codes de défaut)
- Données actuelles : contrôle de l'état des entrées/sorties du système
- Vérification du fonctionnement : contrôle des conditions de fonctionnement du système
- Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris la personnalisation du système et le réglage du point zéro
- Sélectionnez « Modèle de véhicule » puis « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour contrôler le véhicule à l'aide du testeur.
- Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des entrées/sorties.

Testez-vous
Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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