Système électrique de la carrosserie

MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT

20étapes
~120min
5/5difficulté
0102030405013.510N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 20

Composants et emplacement des composants

EMPLACEMENT DES COMPOSANTS

1. Cache
2. Écrou
3. Bras et balai d'essuie-glace
4. Rivets
5. Couvercle supérieur de l'auvent
6. Boulon
7. Ensemble moteur d'essuie-glace et tringlerie.
8. Connecteur du moteur d'essuie-glace.

Procédures de réparation

DÉPOSE

  1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
  2. Si nécessaire, desserrez le verrou du balai d'essuie-glace en le tirant, puis déposez le balai du bras d'essuie-glace par le rayon intérieur (A).
  3. Déposez le capot supérieur. (Voir Groupe carrosserie – « Capot supérieur »)
  4. Débranchez le connecteur du moteur d'essuie-glace (B), puis déposez le moteur d'essuie-glace et la biellette (A).
  5. En maintenant le bras du moteur d'essuie-glace, déposez la biellette supérieure (A).
  6. Déposez la biellette inférieure (A) du bras de l'essuie-glace.
  7. Déposez le bras d'entraînement (B) après avoir desserré l'écrou (A).
  8. Desserrez les boulons, puis déposez le moteur d'essuie-glace (A).

OUTIL

  1. Installez le moteur d'essuie-glace.
  2. Reposez le bras d'entraînement.

    Couple de serrage : 13,0 à 13.5 N·m

  3. Reposez les biellettes inférieure et supérieure sur le bras d'entraînement du moteur d'essuie-glace.
  4. Reposez le moteur d'essuie-glace et son faisceau, puis raccordez son connecteur.

    Couple de serrage : 6,9 à 10.8 N·m

  5. Installez le cache du pare-brise.
  6. Installez le bras et le balai d'essuie-glace de pare-brise.

    Couple de serrage : 22,5 à 26 N·m

  7. Placez le bras et le balai d'essuie-glace dans la position d'arrêt automatique illustrée (balai).

Contrôle

  1. Débranchez le connecteur du moteur d'essuie-glace.
    NON Description
    1 -
    2 ALL2
    3 STATIONNEMENT
    4 Grande vitesse
    5 MASSE
    6 Petite vitesse
  2. Débranchez le câble positif (+) de la batterie de la borne 2, puis le câble négatif (-) de la borne 5.

Vérification (avec GDS)

  1. Dans le système électrique de carrosserie, un dysfonctionnement peut être diagnostiqué rapidement à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
    1. Autodiagnostic : contrôle des défaillances et du nombre de codes (codes de défaut)
    2. Données actuelles : contrôle de l'état des entrées/sorties du système
    3. Vérification du fonctionnement : contrôle des conditions de fonctionnement du système
    4. Fonction supplémentaire : commande d'autres fonctions, y compris la personnalisation du système et le réglage du point zéro
  2. Sélectionnez « Modèle de véhicule » puis « Module de commande de carrosserie (BCM) » pour contrôler le véhicule à l'aide du testeur.
  3. Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour afficher l'état actuel des entrées/sorties.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.