Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.
2. Sélectionnez le mode de fonctionnement souhaité à l'aide de la molette de sélection du mode.
Pour améliorer l'efficacité du chauffage et du refroidissement :

- Chauffage :
- Refroidissement :
3. Réglez la molette de température selon vos besoins.
4. Placez le commutateur de mode d'admission d'air en position d'admission d'air extérieur (frais).
5. Réglez la vitesse du ventilateur selon vos besoins.
6. Si nécessaire, activez le climatiseur.

Sélection du mode de fonctionnement

La molette de sélection du mode de fonctionnement permet de commander la répartition du flux d'air dans le système de ventilation.

L'air peut être dirigé vers le plancher, vers les buses de ventilation du tableau de bord ou vers le pare-brise. Cinq modes de répartition de l'air sont disponibles, identifiés par les symboles correspondants :

visage, bi-niveau, plancher, plancher et dégivrage du pare-brise, dégivrage du pare-brise.

Distribution d'air par les buses de la planche de bord - aérateurs (B, D)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage des occupants.

En outre, la position de chaque buse peut être réglée afin de diriger le flux d'air qui en sort.

Distribution d'air par les buses de la planche de bord et vers le bas de l'habitacle - aérateurs (B, D, E, C)

Le flux d'air est dirigé vers le visage des occupants et vers le bas de l'habitacle.

Distribution d'air vers le bas de l'habitacle - aérateurs (C, A, E)

La majeure partie de l'air est dirigée vers le bas de l'habitacle, et une petite quantité est envoyée vers le pare-brise et les aérateurs latéraux afin d'éviter le givrage des vitres.

Distribution d'air vers le bas de l'habitacle et vers le pare-brise - aérateurs (A, C, E)

La majeure partie de l'air est dirigée vers le bas de l'habitacle et vers le pare-brise, et une petite quantité est envoyée vers les aérateurs latéraux afin d'éviter le givrage des vitres.

Distribution d'air vers le pare-brise - aérateurs (A, D)

La majeure partie de l'air est dirigée vers le pare-brise, et une petite quantité est envoyée vers les aérateurs latéraux afin d'éviter le givrage des vitres.

Buses de ventilation du tableau de bord

La direction du flux d'air peut également être réglée à l'aide du levier, comme illustré sur la figure.

• Pour fermer les buses de ventilation, déplacez le levier de commande du volet dans le sens indiqué par la flèche sur le levier.
• La direction du flux d'air peut être réglée en déplaçant le levier de commande du volet dans la direction souhaitée.

Réglage de la température

La molette de température permet de régler la température de l'air distribué par le système de ventilation. Pour modifier la température de l'air dans l'habitacle, tournez cette molette vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la diminuer.

Commutateur de mode d'admission d'air

Cette commande permet de choisir l'un des deux modes d'admission d'air : admission d'air extérieur (frais) ou recyclage.

Pour changer le mode d'admission d'air, appuyez sur la commande.

Lorsque le commutateur est en position de recyclage, l'air de l'habitacle est envoyé vers le système de chauffage et de ventilation, où il est chauffé ou refroidi selon le mode de fonctionnement sélectionné.

Admission d'air extérieur (frais)

Lorsque le commutateur est dans cette position, l'air extérieur est envoyé vers le système de chauffage et de ventilation, où il est chauffé ou refroidi selon le mode de fonctionnement sélectionné.

REMARQUE

Il convient de noter que l'utilisation prolongée du chauffage en mode recyclage entraîne la buée du pare-brise et des vitres latérales. De plus, l'air de l'habitacle devient vicié.

En outre, lors d'une utilisation prolongée de la climatisation en mode recyclage, le taux d'humidité de l'air de l'habitacle diminue sensiblement.

DANGER

• Une utilisation prolongée du système de climatisation en mode recyclage peut augmenter le taux d'humidité de l'habitacle, ce qui peut provoquer la buée des vitres et réduire la visibilité.
• Ne dormez jamais dans le véhicule lorsque le système de climatisation ou de chauffage est en marche. Cela peut entraîner des blessures graves, voire mortelles, par manque d'oxygène dans l'air et/ou par abaissement de la température corporelle.
• Une utilisation prolongée du système de climatisation en mode recyclage peut provoquer somnolence ou assoupissement du conducteur et entraîner une perte de contrôle du véhicule. Placez le commutateur de mode d'admission d'air en position d'admission d'air extérieur (frais) le plus souvent possible pendant la conduite.

Réglage de la vitesse du ventilateur

Pour que le ventilateur fonctionne, la clé de contact doit être en position ON.

La molette de réglage de la vitesse du ventilateur permet de régler le débit d'air distribué par le système de ventilation. Pour modifier la vitesse du ventilateur, tournez la molette vers la droite pour l'augmenter et vers la gauche pour la diminuer.

Lorsque la molette de vitesse du ventilateur est placée en position « 0 » (OFF), le ventilateur est arrêté.

Climatiseur (A/C) (le cas échéant)

Pour activer la climatisation, appuyez sur le bouton A/C (le témoin situé dans celui-ci s'allume). Appuyez de nouveau sur ce bouton pour désactiver la climatisation.