Procédures de réparation du commutateur de régulateur de vitesse

Dépose et pose

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   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Déposez le module de coussin gonflable conducteur. (Voir Système de retenue — « Module de coussin gonflable conducteur (DAB) et ressort spiral »)
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   Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction – « Colonne et arbre de direction »)
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   Retirez le cache du volant (A) après avoir desserré les vis.

   

5. 5
   Débranchez le connecteur du contacteur de régulateur de vitesse (A).

   

6. 6
   Déposez le contacteur du régulateur de vitesse (A).

   

   Veillez à ne pas endommager la griffe lors de la dépose du commutateur.

7. 7
   La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Inspection

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   Débranchez le connecteur du commutateur du régulateur de vitesse du commutateur de commande.

   

2. 2
   Mesurez la résistance entre les bornes du commutateur de contrôle lorsque chaque commutateur fonctionnel est en position ON (commutateur enfoncé).

   Commutateur fonctionnel	Borne	Résistance
   ANNULER	6 - 7	0x ± 1%
   MODE/-	6 - 7	220x ± 1%
   SOURCE/+	6 - 7	910x ± 1%
   MARCHE/ARRÊT	7 - 8	3900x ± 1%

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   Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.
4. 4
   Rebranchez le connecteur du contacteur du régulateur de vitesse.

   

5. 5
   Mesurez la tension entre les bornes du connecteur côté faisceau lorsque chaque contacteur fonctionnel est en position ON (contacteur enfoncé).

   Commutateur fonctionnel	Borne	Tension
   ANNULER	6 - 7	0 V ~ 0,22 V
   MODE/-	6 - 7	1,28 V ~ 1,77 V
   SOURCE/+	6 - 7	2,78 V ~ 3,22 V
   MARCHE/ARRÊT	-	-

6. 6
   Si la valeur ne correspond pas aux spécifications, remplacez le commutateur.