Chauffage et climatisation

1. Démarrez le moteur.

2. Réglez le mode sur la position souhaitée. Pour une efficacité accrue du chauffage et du refroidissement, sélectionnez :
- Chauffage :
- Refroidissement :

3. Réglez la commande de température sur la position souhaitée.

4. Placez le sélecteur de prise d'air sur la position extérieure (air frais).

5. Réglez la commande de vitesse de ventilation sur la vitesse souhaitée.

6. Si vous souhaitez utiliser la climatisation, activez le système de climatisation.

Sélecteur de mode

Le bouton de sélection de mode règle la direction du flux d'air dans le système de ventilation.

Niveau visage (B, C, E)

Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. De plus, chaque buse peut être orientée pour diriger l'air qui en sort.

Bi-niveau (B, C, D, E, F)

Le flux d'air est dirigé vers le visage et le plancher.

Niveau plancher (A, B, D, E, F)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher, avec une petite quantité d'air dirigée vers le pare-brise et les dégivreurs latéraux.

Position/niveau de dégivrage (А, Б, Г, Д, Е)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le plancher et le pare-brise, avec une petite quantité dirigée vers les dégivreurs latéraux.

Chauffage avant (A, B)

La majeure partie du flux d'air est dirigée vers le pare-brise, avec une petite quantité d'air dirigée vers les dégivreurs des vitres latérales.

Niveau A/C MAX (B, C, E)

Le mode MAX A/C permet de refroidir l'habitacle plus rapidement. Le flux d'air est dirigé vers le haut du corps et le visage. La climatisation et la recirculation d'air sont toutes deux sélectionnées. Réglez la vitesse du ventilateur si nécessaire.

Buses du tableau de bord

Avant

Arrière

Les aérateurs du tableau de bord peuvent être orientés vers le haut/le bas ou la gauche/la droite à l'aide du levier de réglage des aérateurs. Le flux d'air peut également être FERMÉ à l'aide du levier de réglage des aérateurs.