Heizung und Klimaanlage

1. Motor starten.

2. Modus in die gewünschte Stellung bringen. Für optimale Heizung und Kühlung wählen:
- Heizung:
- Kühlung:

3. Den Temperaturregler auf die gewünschte Stellung einstellen.

4. Stellen Sie den Lufteinlassregler auf die Position für Außenluft (Frischluft).

5. Den Gebläseregler auf die gewünschte Geschwindigkeit einstellen.

6. Bei Bedarf die Klimaanlage einschalten.

Modusauswahl

Die Modustaste regelt die Richtung des Luftstroms durch das Lüftungssystem.

Gesichtshöhe (B, C, E)

Der Luftstrom wird zum Oberkörper und Gesicht geleitet. Zusätzlich kann jeder Ausströmer so eingestellt werden, dass die Luft aus dem Ausströmer gezielt geleitet wird.

Zweistufig (B, C, D, E, F)

Der Luftstrom wird zu Gesicht und Fußraum geleitet.

Fußraumhöhe (A, B, D, E, F)

Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum geleitet, ein kleiner Teil wird zur Windschutzscheibe und zu den seitlichen Fensterentfrostern geleitet.

Fußraum-/Defrost-Stufe (A, B, G, D, E)

Der größte Teil des Luftstroms wird in den Fußraum und auf die Windschutzscheibe geleitet, ein kleiner Teil auf die seitlichen Fensterentfroster.

Vordere Heizung (A, B)

Der größte Teil des Luftstroms wird auf die Windschutzscheibe geleitet, ein kleiner Teil auf die Seitenscheibenheizungen.

MAX. A/C-Stufe (B, C, E)

Der Modus MAX A/C dient zum schnelleren Abkühlen des Fahrzeuginnenraums. Der Luftstrom ist auf Oberkörper und Gesicht gerichtet. Klimaanlage und Umluft sind beide gewählt. Gebläsestufe nach Bedarf einstellen.

Lüftungsdüsen im Armaturenbrett

Vorne

Hinten

Die Lüftungsdüsen des Armaturenbretts können mit dem Lüftungsverstellhebel nach oben/unten oder links/rechts ausgerichtet werden. Der Luftstrom kann mit dem Lüftungsverstellhebel auch GESCHLOSSEN werden.