Pression de gonflage recommandée à froid

La pression de tous les pneus (y compris celui de secours) doit être vérifiée lorsque les pneus sont froids. Les pneus « froids » signifient que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru moins d'un mille (1,6 km).

La pression des pneus chauds est généralement supérieure de 4 à 6 psi (28 à 41 kPa) à la pression recommandée pour les pneus froids. Ne purgez pas l'air des pneus chauds pour ajuster la pression, sinon la pression sera sous-estimée.

AVERTISSEMENT

La pression recommandée doit être maintenue pour un meilleur confort de conduite, une bonne tenue de route et une usure minimale des pneus. Une pression excessive ou insuffisante peut nuire à la durée de vie des pneus, affecter la maniabilité du véhicule et provoquer une défaillance soudaine du pneu, pouvant entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident. Une sous-gonflage sévère peut provoquer une forte accumulation de chaleur, entraînant des ruptures, un décollement de la bande de roulement et d'autres défaillances des pneus, ce qui peut conduire à une perte de contrôle du véhicule et, par conséquent, à un accident. Ce risque est nettement plus élevé par temps chaud et lors de longs trajets à grande vitesse.

ATTENTION

Une pression insuffisante entraîne une usure excessive, une mauvaise tenue de route et une baisse de l'économie de carburant. Une déformation de la roue est également possible. Maintenez les pneus au niveau de pression correct. Si un pneu doit être regonflé fréquemment, faites-le vérifier par un concessionnaire HYUNDAI agréé. Un gonflage excessif entraîne une conduite rigide, une usure excessive au centre de la bande de roulement et une plus grande probabilité de dommages dus aux dangers de la route.