Pressione consigliata dei pneumatici a freddo

La pressione di tutti i pneumatici (incluso quello di scorta) deve essere controllata quando i pneumatici sono a freddo. Per «pneumatici a freddo» si intende che il veicolo non è stato utilizzato per almeno tre ore o ha percorso meno di un miglio (1,6 km).

La pressione dei pneumatici a caldo è generalmente superiore di 4–6 psi (28–41 kPa) rispetto alla pressione raccomandata a freddo. Non scaricare aria dai pneumatici caldi per regolare la pressione, altrimenti la pressione risulterà sottostimata.

AVVERTENZA

La pressione raccomandata deve essere mantenuta per una migliore guida, controllo del veicolo e usura minima dei pneumatici. Una pressione eccessiva o insufficiente può influire negativamente sulla durata dei pneumatici e sulla maneggevolezza del veicolo, e causare il guasto improvviso di un pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente. Una grave sottogonfiatura può causare un forte accumulo di calore, con conseguenti rotture, separazione del battistrada e altri guasti dei pneumatici, che possono provocare la perdita di controllo del veicolo e quindi un incidente. Questo rischio è significativamente maggiore nelle giornate calde e durante la guida prolungata ad alta velocità.

ATTENZIONE

La pressione insufficiente causa usura eccessiva, scarsa maneggevolezza e riduzione dell'economia di consumo del carburante. Può inoltre verificarsi la deformazione del cerchio. Mantenere i livelli di pressione corretti dei pneumatici. Se il pneumatico deve essere gonfiato frequentemente, rivolgersi a un concessionario HYUNDAI autorizzato per un controllo. Un gonfiaggio eccessivo causa una guida rigida, usura eccessiva al centro del battistrada e maggiore probabilità di danni causati dai pericoli stradali.