Système électrique du moteur

Spécifications

~3min de lecture

Spécifications

Système d'allumage

Bobine d'allumage
Élément Spécifications
Résistance du primaire (Ω) 0,75 ± 15% [20 °C]
Résistance du secondaire (kΩ) 5,9 ± 15% [20 °C]

Bougie d'allumage
Élément Spécifications
Type SILZKR7B11
Écartement 1,0 ~ 1,1
(0,0394 ~ 0,0433)

Condensateur
Élément Spécifications
Capacité (µF) 0,47 [1 kHz]
Résistance d'isolement (MΩ) 1000 [500 V CC/1 min]

Système de charge

Alternateur
Élément Spécifications
Tension nominale 13,5 V, 120 A
Plage de vitesse de fonctionnement 1000 ~ 18000 tr/min
Régulateur de tension Régulateur à circuit intégré intégré
Tension de consigne du régulateur Mode externe Voir le graphique ci-dessous
Mode interne 14,55 ± 0,3 V
Coefficient de température Mode externe 0 ± 3 mV/°C x
Mode interne -3,5 ± 2 mV/°C

x Tension de réglage du régulateur (mode externe) Batterie
Élément Spécifications
Type de modèle CMF68L-BCI
Capacité [20 h / 5 h] (Ah) 68/54
Courant de démarrage à froid (A) 600 (SAE) / 480 (EN)
Capacité de réserve (min) 113

  • Description du type de modèle
  • Ampères de démarrage à froid (CCA) : le courant de démarrage à froid est utilisé dans l'industrie des batteries pour déterminer la capacité de la batterie à démarrer le moteur à basse température.
  • La valeur nominale correspond au nombre d'ampères qu'une batterie neuve, entièrement chargée, peut fournir à -18 °C (-0,4 °F) pendant 30 secondes, tout en maintenant une tension d'au moins 7,2 V pour une batterie 12 V.
  • Plus la valeur CCA est élevée, plus la puissance de démarrage de la batterie est importante.
  • CAPACITÉ DE RÉSERVE (RC) : la capacité de réserve est une valeur normalisée de l'industrie qui détermine la capacité de la batterie à alimenter le véhicule lorsque l'alternateur ou la courroie d'entraînement du ventilateur ne fonctionne pas.
  • La valeur correspond au nombre de minutes pendant lesquelles la batterie, à une température de 27 °C, peut être déchargée à 25 A tout en maintenant une tension de 10,5 V pour une batterie 12 V.
  • Plus la capacité de réserve est élevée, plus le véhicule peut rouler longtemps en cas de défaillance de l'alternateur ou de la courroie d'entraînement du ventilateur.

Système de démarrage

Démarreur
Élément Spécifications
Tension nominale 12 V, 1,2 kW
Nombre de dents du pignon 13
Performances
[Sans charge, 11 V]
Ampères Max. 70 A
Vitesse Min. 2400 tr/min

Couples de serrage

Élément N·m kgf·m lb-pi
Boulon de fixation de la bobine d'allumage 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Repose de la bougie d'allumage 14,7 ~ 24,5 1,5 ~ 2,5 10,9 ~ 18,1
Boulon de fixation du support du condenseur 9,8 ~ 11,8 1,0 ~ 1,2 7,2 ~ 8,7
Boulon de fixation de l'alternateur [12 mm (0,47 po)] 21,6 ~ 32,4 2,2 ~ 3,3 15,9 ~ 23,9
Boulon de fixation de l'alternateur [14 mm (0,55 po)] 29,4 ~ 41,2 3,0 ~ 4,2 21,7 ~ 30,4
Serrage de la borne (+) de la batterie 7,8 ~ 9,8 0,8 ~ 1,0 5,2 ~ 8,7
Écrou de serrage de la borne (-) de la batterie 3,9 ~ 5,9 0,4 ~ 0,6 2,9 ~ 4,3
Boulon du support de fixation de la batterie 8,8 ~ 13,7 0,9 ~ 1,4 6,5 ~ 10,1
Boulon de fixation du bac de batterie 8,8 ~ 13,7 0,9 ~ 1,4 6,5 ~ 10,1
Boulon de fixation du câble du capteur de batterie 21,6 ~ 32,4 2,2 ~ 3,3 15,9 ~ 23,9
Boulon de fixation du démarreur 49,0 ~ 63,7 5,0 ~ 6,5 36,2 ~ 47,0

Testez-vous

Un quiz rapide sur Hyundai Tucson LM : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.