Entretien de la climatisation

Pour des performances optimales, votre climatisation doit être contrôlée et entretenue par un concessionnaire agréé au début de chaque saison chaude. Cette opération doit comprendre le nettoyage des ailettes du condenseur et un test de performance. La tension de la courroie d'entraînement doit également être vérifiée à cette occasion.

• Utilisez uniquement les fluide frigorigène et les lubrifiants pour compresseur approuvés par le constructeur pour votre système de climatisation. Certains fluides frigorigènes non approuvés sont facilement inflammables et peuvent exploser, causant des blessures. D'autres fluides frigorigènes ou lubrifiants non approuvés peuvent provoquer la défaillance du système, entraînant des réparations coûteuses. Consultez le livret de garantie, situé dans le dossier d'information du propriétaire, pour plus d'informations sur la garantie.
• Le système de climatisation contient du fluide frigorigène sous haute pression. Pour éviter tout risque de blessure ou d'endommagement du système, l'ajout de fluide frigorigène ou toute réparation nécessitant le débranchement de conduites doit être effectué par un technicien qualifié.

Récupération et recyclage du fluide frigorigène – R-1234yf

Le fluide frigorigène R-1234yf utilisé dans la climatisation est un hydrofluoroléfine (HFO) approuvé par l'Agence de protection de l'environnement (EPA). C'est une substance sans effet sur la couche d'ozone, à faible potentiel de réchauffement global. Le constructeur recommande que l'entretien de la climatisation soit effectué par un concessionnaire agréé, à l'aide d'un équipement de récupération et de recyclage.

REMARQUE :

Utilisez uniquement l'huile de compresseur PAG et les fluides frigorigènes approuvés par le constructeur pour le système de climatisation.

Filtre à air d'habitacle

Le filtre d'habitacle se trouve à l'entrée d'air frais, derrière la boîte à gants. Procédez comme suit pour remplacer le filtre :

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   Ouvrez la boîte à gants et retirez tout son contenu.
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   Soulevez la butée de la boîte à gants et abaissez la boîte à gants.

   

   Butée de la boîte à gants

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   Rabattez la boîte à gants vers le bas.
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   Déconnectez les deux languettes de retenue qui fixent la porte d'accès au filtre d'habitacle au boîtier du système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC).

   

   Languettes de retenue du filtre d'habitacle

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   Retirez le filtre d'habitacle de l'entrée d'air du boîtier CVC. Retirez les éléments filtrants en les pinçant vers la droite pour les dégager.

   

   Filtre à air

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   Installez le filtre d'habitacle en alignant les indicateurs de position du filtre dans la même direction que lors de la dépose.
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   Fermez la porte d'accès au filtre d'habitacle et verrouillez les languettes de retenue.
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   Repositionnez la boîte à gants en la faisant pivoter vers l'arrière, de manière à enclencher correctement l'amortisseur de course.

   

   Amortisseur de boîte à gants

   1. Corps de l'amortisseur de course
   2. Tige de l'amortisseur de course