Système d'échappement

La meilleure protection contre le monoxyde de carbone dans l'habitacle est un système d'échappement moteur correctement entretenu.

Si vous remarquez un changement de bruit du système d'échappement, si des gaz d'échappement peuvent être détectés à l'intérieur du véhicule, ou si la partie inférieure ou arrière du véhicule est endommagée, faites vérifier l'ensemble du système d'échappement et les zones de carrosserie adjacentes par un technicien agréé afin de détecter les pièces cassées, endommagées, corrodées ou mal positionnées. Des soudures ouvertes ou des raccords desserrés peuvent laisser les gaz d'échappement pénétrer dans l'habitacle. De plus, vérifiez le système d'échappement chaque fois que le véhicule est soulevé pour une lubrification ou une vidange d'huile. Remplacez les pièces si nécessaire.

• Les gaz d'échappement peuvent blesser ou tuer. Ils contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz incolore et inodore. Respirer ce gaz peut vous faire perdre connaissance et finir par vous empoisonner.
• Un système d'échappement chaud peut provoquer un incendie si vous stationnez au-dessus de matières inflammables. Ces matières peuvent être de l'herbe ou des feuilles en contact avec le système d'échappement. Ne stationnez pas et ne conduisez pas votre véhicule dans des zones où le système d'échappement peut entrer en contact avec des matières inflammables.

• Le catalyseur exige l'utilisation exclusive d'essence sans plomb. L'essence plombée détruira l'efficacité du catalyseur, qui fait partie du dispositif antipollution, et peut réduire gravement la puissance du moteur et provoquer de graves dommages au moteur.
• Le catalyseur peut être endommagé si le véhicule n'est pas maintenu en bon état de fonctionnement. En cas de défaillance du moteur, notamment de ratés d'allumage ou d'une perte de performance évidente, faites réparer le véhicule dans les plus brefs délais. Continuer à utiliser le véhicule avec une défaillance grave peut entraîner une surchauffe du catalyseur, ce qui peut endommager le catalyseur et le véhicule.

Dans des conditions normales d'utilisation, le catalyseur ne nécessite pas d'entretien. Il est cependant important de maintenir le moteur correctement réglé afin d'assurer le bon fonctionnement du catalyseur et d'éviter tout dommage éventuel.

REMARQUE :

Toute modification intentionnelle du système antipollution peut entraîner des sanctions civiles à votre encontre.

Dans les situations anormales, comme un fonctionnement très irrégulier du moteur, une odeur de brûlé peut indiquer une surchauffe grave et anormale du catalyseur. Dans ce cas, arrêtez le véhicule, coupez le contact et laissez le moteur refroidir. Un entretien, y compris un réglage aux spécifications d'origine, doit être effectué immédiatement.

Pour réduire au minimum le risque d'endommager le catalyseur :

• Ne coupez pas le contact lorsque la boîte de vitesses est engagée et que le véhicule est en mouvement.
• N'essayez pas de démarrer le véhicule en le poussant ou en le remorquant.
• Ne faites pas tourner le moteur au ralenti lorsqu'un composant d'allumage est déconnecté ou retiré, par exemple lors d'un diagnostic, ni pendant de longues périodes dans des conditions de ralenti très irrégulier ou de défaillance.