Description et fonctionnement

Régulateur de vitesse

Le système de régulateur de vitesse est activé par l'interrupteur principal CRUISE « ON/OFF », situé à droite de la colonne de direction. Le système offre les fonctions maintien, décélération, accélération et reprise de vitesse. Il dispose également d'une annulation de sécurité qui se déclenche lorsque la pédale de frein ou le levier de sélection de vitesse est actionné. Le calculateur moteur (ECM) est le module de commande de ce système. Les principaux composants du système de régulateur de vitesse sont les commutateurs de mode, le contacteur de gamme de boîte de vitesses, le contacteur de frein, le capteur de vitesse du véhicule, l'ECM et le moteur ETS relié au corps de papillon. L'ECM comporte une limitation de vitesse basse qui empêche l'activation du système en dessous de la vitesse minimale 40 km/h. Le fonctionnement du régulateur est commandé par les commutateurs de mode situés sur le volant. Le contacteur de gamme de boîte de vitesses et le contacteur de frein servent à désactiver le système de régulateur de vitesse. Ces contacteurs sont situés sur le support de la pédale de frein et sur la boîte de vitesses. Lorsque la pédale de frein est enfoncée ou que le levier de sélection est déplacé, le système de régulateur de vitesse est désactivé électriquement et le papillon revient en position de ralenti. Interrupteur principal du régulateur (ON/OFF) : le système de régulateur de vitesse s'active en appuyant sur la touche CRUISE. Interrupteur principal « ON/OFF ». Appuyer de nouveau sur l'interrupteur principal CRUISE « ON/OFF » relâche le papillon, efface la vitesse de croisière de la mémoire et place le véhicule en mode sans régulation. Interrupteur de réglage/décélération (SET/–) : l'interrupteur « SET/– », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de réglage : appuyer sur l'interrupteur « SET/– » puis le relâcher à la vitesse souhaitée. Le témoin SET du combiné d'instruments s'allume. Relâcher la pédale d'accélérateur. La vitesse souhaitée est maintenue automatiquement. Fonction de décélération : appuyer sur l'interrupteur « SET/– » et le maintenir enfoncé lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule ralentit progressivement. Relâcher l'interrupteur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée est maintenue. Appuyer sur l'interrupteur « SET/– » puis le relâcher rapidement. La vitesse de croisière diminue de 2 km/h. Interrupteur de reprise/accélération (RES/+) : l'interrupteur « RES/+ », situé à droite de la colonne de direction, a deux fonctions. Fonction de reprise : si une méthode autre que l'interrupteur principal CRUISE « ON/OFF » a été utilisée pour annuler temporairement la vitesse de croisière et que le système est toujours actif, la dernière vitesse programmée est automatiquement rétablie lorsque l'on appuie sur l'interrupteur « RES/+ ». Elle ne sera toutefois pas rétablie si la vitesse du véhicule est tombée en dessous d'environ 40 km/h. Fonction d'accélération : appuyer sur l'interrupteur « RES/+ » et le maintenir enfoncé lorsque le régulateur de vitesse est activé. Le véhicule accélère progressivement. Relâcher l'interrupteur à la vitesse souhaitée. La vitesse souhaitée est maintenue. Appuyer sur l'interrupteur « RES/+ » puis le relâcher rapidement. La vitesse de croisière augmente de 2 km/h. Interrupteur d'annulation (CANCEL) : le système de régulateur de vitesse est désactivé temporairement en appuyant sur l'interrupteur « CANCEL ». La vitesse de croisière annulée par cet interrupteur peut être rétablie en appuyant sur l'interrupteur « RES/+ ».