Système intégré de gestion du mode de conduite

Mode DRIVE

Le mode de conduite peut être sélectionné selon les préférences du conducteur ou l'état de la route.

Le mode change chaque fois que le bouton DRIVE MODE est enfoncé.

• Mode SMART : le mode SMART règle automatiquement le mode de conduite (ECO, COMFORT, SPORT) selon le style de conduite du conducteur.
• Mode COMFORT : le mode COMFORT assure une conduite souple et confortable.
• Mode SPORT : le mode SPORT assure une conduite sportive mais maîtrisée.
• Mode ECO : le mode ECO améliore l'économie de carburant pour une conduite respectueuse de l'environnement.

Si le véhicule est en mode ECO, le mode ECO sera activé au redémarrage du moteur.

(Toutefois, si le véhicule est en mode SMART, COMFORT ou SPORT, le mode de conduite sera réglé sur COMFORT au redémarrage du moteur.)

Mode SMART

Le mode SMART sélectionne le mode de conduite approprié parmi ECO, COMFORT et SPORT en évaluant le style de conduite (c.-à-d. souple ou dynamique) à partir de l'appui sur la pédale de frein ou de l'utilisation du volant.

• Appuyez sur le bouton DRIVE MODE pour activer le mode SMART. Lorsque le mode SMART est activé, le voyant s'allume sur le tableau de bord.
• Le voyant est bleu lorsque la conduite est classée comme souple. Il est blanc lorsque la conduite est classée comme confortable. Il est rouge lorsque la conduite est classée comme dynamique, avec freinages brusques ou virages serrés.
• Le véhicule démarre en mode COMFORT lorsque le moteur a été coupé en mode SMART.
• Le mode SMART contrôle automatiquement le fonctionnement du véhicule, notamment la logique de changement de rapport, le couple moteur, la tenue de route (si le véhicule est équipé d'une suspension électronique) et la répartition de la puissance (si le véhicule est équipé de la transmission intégrale), en fonction du style de conduite du conducteur.

✽ REMARQUE

• Lorsque vous conduisez en douceur en mode SMART, le mode de conduite passe en mode ECO afin d'améliorer le rendement énergétique. Toutefois, le rendement énergétique réel peut varier selon vos conditions de conduite (c.-à-d. montée/descente, décélération/accélération du véhicule).
• Lorsque vous conduisez de façon dynamique en mode SMART avec un freinage brusque ou un virage brusque, le mode de conduite passe en mode SPORT. Cependant, cela peut réduire l'économie de carburant.

Différentes situations de conduite que vous pouvez rencontrer en mode SMART

• Le mode de conduite passe automatiquement en mode ECO après un certain temps lorsque vous appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur (votre conduite est classée comme douce).
• Le mode de conduite passe automatiquement du mode SMART ECO au mode SMART COMFORT après une certaine période lorsque vous appuyez brusquement ou à plusieurs reprises sur la pédale d'accélérateur.
• Le mode de conduite passe automatiquement en mode SMART COMFORT avec les mêmes habitudes de conduite lorsque le véhicule commence à monter une pente d'un certain angle. Le mode de conduite revient automatiquement en mode SMART ECO lorsque le véhicule rejoint une route plane.
• Le mode de conduite passe automatiquement en mode SMART SPORT lorsque vous accélérez brusquement le véhicule ou tournez fréquemment le volant (votre conduite est considérée comme sportive). Dans ce mode, votre véhicule reste sur un rapport inférieur pendant une accélération/un freinage brusque et augmente les performances de frein moteur.
• Vous pouvez encore ressentir un effet de frein moteur même si vous relâchez la pédale d'accélérateur en mode SMART SPORT. Cela est dû au fait que le véhicule reste sur un rapport inférieur pendant un certain temps afin de préparer l'accélération suivante. Il s'agit donc d'une situation de conduite normale, qui n'indique aucune anomalie.
• Le mode de conduite passe automatiquement en mode SMART SPORT uniquement dans des conditions de circulation difficiles. Dans la plupart des situations de conduite confortable, le mode de conduite est réglé soit en mode SMART ECO, soit en mode SMART COMFORT.

Limitation du mode SMART

Le mode SMART peut être limité dans les situations suivantes. (Le témoin OFF s'allume dans ces situations.)

• Le conducteur déplace manuellement le levier de sélection des vitesses : le mode SMART est désactivé. Le véhicule roule selon le déplacement manuel du levier de sélection par le conducteur.
• Régulateur de vitesse activé : le régulateur de vitesse peut désactiver le mode SMART. Lorsque la vitesse est réglée par le régulateur, le système commence à contrôler la vitesse du véhicule et désactive le mode SMART. (Le mode SMART n'est pas désactivé simplement par l'activation du régulateur de vitesse.)
• Température de l'huile de transmission extrêmement basse ou extrêmement élevée : le mode SMART peut être actif dans la plupart des situations de conduite confortable. Cependant, une température d'huile de transmission très élevée ou très basse peut désactiver temporairement le mode SMART, car l'état de la transmission correspond à une condition de fonctionnement inconfortable.

Mode SPORT

Le mode SPORT privilégie une conduite dynamique en contrôlant automatiquement la direction, le moteur et le système de transmission.

• Lorsque le bouton MODE DE CONDUITE est enfoncé et que le mode SPORT est sélectionné, le témoin SPORT (jaune) s'allume.
• Lorsque le mode SPORT est activé puis que le bouton START/STOP du moteur est coupé, le mode revient au mode COMFORT. Pour réactiver le mode SPORT, appuyez de nouveau sur le bouton DRIVE MODE.
• Si le système est activé :
  - Après avoir dépassé la vitesse, le rapport et le régime sont maintenus pendant un certain temps, même si la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée.
  - Le passage au rapport supérieur est retardé.
• La direction et la suspension peuvent être optimisées pour une maniabilité sportive et une conduite ferme grâce au système ECS.

✽ REMARQUE

En mode sport, la consommation de carburant peut augmenter.

Mode ECO

Lorsque le mode de conduite est réglé sur ECO, la logique de commande du moteur et de la transmission est modifiée pour une efficacité de consommation maximale.

• Lorsque le mode ECO est sélectionné en appuyant sur le bouton DRIVE MODE, le témoin ECO (vert) s'allume.
• Si le véhicule est en mode ECO lorsque le moteur est coupé puis redémarré, le réglage du mode de conduite reste en mode ECO.

✽ REMARQUE

L'efficacité de la consommation de carburant dépend du style de conduite et de l'état des routes.

Lorsque le mode ECO est activé :

• La réponse à l'accélération peut être légèrement réduite si la pédale d'accélérateur est enfoncée modérément.
• Les performances de la climatisation peuvent être limitées.
• La logique de changement de rapport de la boîte automatique peut être modifiée.
• Le bruit du moteur peut devenir plus fort.

Les situations ci-dessus correspondent à des conditions de conduite confortables lorsque le mode ECO est activé afin d'améliorer le rendement énergétique.

Limitation de fonctionnement en mode ECO :

Si le système fonctionne en mode ECO, son fonctionnement est limité, même si le voyant ECO ne s'allume pas.

• Lorsque la température du liquide de refroidissement est basse : le système limite la puissance du moteur jusqu'à ce que la température devienne confortable.
• En montée : le système sera limité dans la fourniture de puissance en côte, car le couple moteur est limité.
• Lors de la conduite avec une boîte automatique en mode manuel au moyen du levier de sélection : le système sera limité en fonction de la position de changement de rapport.