Utilisation de l'embrayage

Avant de changer de vitesse, enfoncez complètement la pédale d'embrayage, puis relâchez-la lentement. La pédale d'embrayage doit toujours être entièrement relâchée pendant la conduite. Ne gardez pas le pied sur la pédale d'embrayage pendant la conduite, car cela provoquerait une usure inutile. N'utilisez pas l'embrayage en position intermédiaire pour maintenir le véhicule dans une pente, car cela provoquerait une usure inutile. Utilisez la pédale de frein ou le frein de stationnement pour maintenir le véhicule dans une pente. N'enfoncez pas la pédale d'embrayage rapidement et à plusieurs reprises.

ATTENTION

• Si vous conduisez avec le pied posé sur la pédale d'embrayage (demi-embrayage*1)), l'embrayage risque d'être endommagé ou de s'user prématurément.
• Lors du stationnement dans une forte pente, n'utilisez pas la méthode du demi-embrayage pour immobiliser le véhicule. Cela entraînerait une usure prématurée du disque d'embrayage.
• Pendant la conduite à vitesse élevée, ne rétrogradez pas brusquement. Cela peut endommager le moteur et la boîte de vitesses.

Patinage de l'embrayage ?

État dans lequel l'embrayage est partiellement débrayé et patine. Cela peut se produire lorsque la pédale d'embrayage est partiellement enfoncée (et non entièrement) ou lorsque la puissance du véhicule est transmise à l'embrayage avant que la pédale ne soit entièrement relâchée.

ATTENTION

Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, enfoncez-la complètement. Si vous n'enfoncez pas complètement la pédale d'embrayage, cela peut endommager l'embrayage ou provoquer des bruits.

AVERTISSEMENT

• Lors du démarrage d'un véhicule complètement à l'arrêt, évitez de démarrer en 2e vitesse. Le démarrage en 2e vitesse peut provoquer une surchauffe anormale du disque d'embrayage et endommager le mécanisme et le disque d'embrayage.
• Lorsque le véhicule est en mouvement, évitez de faire patiner l'embrayage. Le patinage de l'embrayage pendant la conduite peut provoquer une usure prématurée du disque, des vibrations anormales ou des bruits.
• La pédale d'embrayage doit être entièrement enfoncée pour toute opération. Lorsque la pédale enfoncée est relâchée, n'appuyez pas à nouveau sur la pédale tant qu'elle n'est pas revenue en position initiale. Un nouvel appui involontaire peut endommager le système d'embrayage.

Rétrogradage

Si vous devez ralentir dans la circulation dense ou en descente raide, rétrogradez avant que le moteur ne tourne au ralenti. La rétrogradation réduit le risque de calage et offre une meilleure accélération lorsque vous devez à nouveau augmenter la vitesse. En descente raide, la rétrogradation aide à maintenir une vitesse sûre et prolonge la durée de vie des freins.