Conditions de non-déploiement des airbags

• Lors de certaines collisions à basse vitesse, les airbags peuvent ne pas se déployer. Les airbags sont conçus pour ne pas se déployer dans ces cas, car ils ne peuvent pas offrir d'avantage autre que la protection de la ceinture de sécurité lors de ce type de collision.

• Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer lors d'un choc arrière, car les occupants sont projetés vers l'arrière sous l'effet de la force de l'impact. Dans ce cas, des airbags déployés n'apporteraient aucun avantage supplémentaire.

• Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer lors de chocs latéraux, car les occupants se déplacent vers le côté de la collision. Ainsi, le déploiement de l'airbag frontal n'apporterait pas de protection supplémentaire aux occupants.

• Lors d'une collision en angle, la force de l'impact peut projeter les occupants dans une direction où les airbags ne peuvent pas offrir d'avantage supplémentaire ; les capteurs ne déclenchent alors pas les airbags.

• Juste avant une collision, les conducteurs freinent souvent fortement. Ce freinage brusque abaisse l'avant du véhicule, qui peut alors « passer sous » le véhicule adverse, plus haut sur roues. Les airbags peuvent ne pas se déployer dans cette situation de « sous-marinage », car les forces de décélération détectées par les capteurs peuvent être considérablement réduites par ce type de collision.

• Les airbags frontaux peuvent ne pas se déployer dans tous les accidents de tonneau lorsque le SRSCM indique que le déploiement de l'airbag frontal n'offrirait pas de protection supplémentaire aux occupants.

• Les airbags peuvent ne pas se déployer lorsque le véhicule heurte des objets tels que des poteaux utilitaires ou des arbres, où le point d'impact est concentré sur une zone et où la pleine force de l'impact ne s'applique pas aux capteurs.