Freins. Direction assistée. Boîte automatique

Le liquide de frein, la direction assistée et la boîte automatique de la Kia Opirus demandent un contrôle régulier pour garantir leur bon fonctionnement. Ce chapitre explique comment contrôler et corriger correctement les niveaux respectifs. De nombreuses consignes de sécurité vous mettent en garde contre une manipulation incorrecte, par exemple le mélange de liquides de frein ou le surremplissage de la boîte. Grâce à ce guide, tous les circuits hydrauliques du véhicule restent en parfait état, un impératif pour quiconque souhaite entretenir durablement son Opirus.

Freinage

Avant de retirer le bouchon du réservoir, nettoyez soigneusement la zone autour du bouchon afin d'éviter que le liquide de frein ne soit contaminé.

Si le niveau de liquide de frein est bas, complétez avec du liquide de frein jusqu'au repère MAX. Le niveau de liquide baisse avec le kilométrage. C'est un phénomène normal, lié à l'usure des plaquettes de frein. Si le niveau de liquide de frein a fortement baissé, faites contrôler le circuit de freinage par un distributeur KIA agréé.

Utilisez exclusivement le liquide de frein spécifié (voir la section « Lubrifiants recommandés » plus loin dans ce chapitre).

Ne mélangez jamais différents types de liquide de frein.

En raison du problème d'élimination, des outils spéciaux nécessaires et des connaissances techniques requises, la vidange du liquide de frein doit être effectuée uniquement par un distributeur KIA.

Si vous devez compléter fréquemment le liquide de frein, faites contrôler le circuit de freinage de votre véhicule par un distributeur KIA agréé.

Manipulez le liquide de frein avec beaucoup de précaution lors de la vidange ou du complètement. Évitez tout contact du liquide de frein avec les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincez-les abondamment à l'eau claire. Faites examiner vos yeux par un médecin dès que possible.

Évitez que du liquide de frein n'entre en contact avec la peinture du véhicule, car il l'attaque. Un liquide de frein stocké trop longtemps sans être hermétiquement fermé ne doit plus être utilisé, car sa qualité n'est plus garantie. Ce liquide doit être éliminé.

Utilisez exclusivement du liquide de frein neuf et spécifié.

Une contamination même faible du liquide de frein, par exemple par quelques gouttes d'huile moteur, peut endommager les composants du circuit de freinage.

Direction assistée

Contrôle du niveau de liquide de direction assistée

Contrôlez le niveau de liquide de direction assistée à intervalles réguliers.

Garez le véhicule sur un sol plat pour effectuer le contrôle. Le niveau de liquide doit se situer entre les repères MAX et MIN de la jauge. La jauge se trouve sous le bouchon du réservoir.

Nettoyez soigneusement la zone autour du bouchon du réservoir avant de le retirer, afin d'éviter que le liquide de direction assistée ne soit contaminé.

Si le niveau de liquide est bas, complétez avec le liquide approprié jusqu'au repère MAX.

Si vous devez compléter fréquemment le liquide de direction assistée, faites contrôler la direction assistée de votre véhicule par un distributeur KIA agréé.

REMARQUE

• Pour ne pas endommager la pompe de direction assistée, n'utilisez pas le véhicule pendant une longue durée si le niveau de liquide de direction assistée est bas.
• Ne démarrez pas le moteur si le réservoir de direction assistée est vide.
• Lors du complètement de liquide de direction assistée, veillez à ce qu'aucune impureté ne puisse pénétrer dans le réservoir.
• Un niveau de liquide trop bas peut entraîner une augmentation de l'effort de braquage nécessaire ou un bruit anormal.

REMARQUE

• L'utilisation d'un liquide de direction assistée non spécifié peut endommager la direction assistée.

Utilisez exclusivement le liquide de direction assistée spécifié (voir la section « Lubrifiants recommandés » plus loin dans ce chapitre).

Conduites de liquide de direction assistée

Avant de prendre la route, contrôlez l'étanchéité des raccords des conduites de direction assistée et l'état des conduites, qui doivent être en bon état et sans défaut.

Boîte de vitesses automatique

Contrôle du niveau d'huile de boîte automatique

Contrôlez le niveau d'huile de boîte automatique à intervalles réguliers.

Garez le véhicule sur un sol plat, frein de stationnement serré, et contrôlez le niveau d'huile de boîte automatique en suivant les indications ci-dessous.

1. Placez le sélecteur en position neutre N et assurez-vous que le moteur tourne au ralenti.

2. Lorsque la boîte automatique est suffisamment chaude (température de l'huile 70 à 80 °C), par exemple après 10 minutes de conduite normale, déplacez le sélecteur dans toutes ses positions, puis ramenez-le en position neutre N ou en position de stationnement P.

3. Assurez-vous que le niveau d'huile sur la jauge se situe dans la plage « HOT ». Si le niveau est inférieur, complétez avec l'huile spécifiée par l'orifice de remplissage. Si le niveau est supérieur, purgez de l'huile par l'orifice de vidange.

4. Si le niveau est contrôlé à froid (20 à 30 °C), complétez l'huile jusqu'au repère « COLD » de la jauge, puis contrôlez le niveau comme indiqué à l'étape 2 ci-dessus.

Le niveau d'huile de boîte doit être contrôlé moteur à température de fonctionnement.

Cela signifie que le moteur, le radiateur, les durites de radiateur, la ligne d'échappement, etc. sont très chauds. Faites très attention à ne pas vous brûler au contact des composants chauds.

• Un niveau d'huile insuffisant provoque du patinage de la boîte automatique. Un niveau trop élevé peut provoquer la formation de mousse, une perte d'huile et des dysfonctionnements de la boîte automatique.
• L'utilisation d'huiles de boîte non spécifiées peut entraîner des dysfonctionnements et la défaillance de la boîte automatique.

Pour éviter un démarrage brusque du véhicule, serrez le frein de stationnement et appuyez sur la pédale de frein avant de placer le sélecteur dans une position de conduite.

REMARQUE

Le repère « COLD (C) » sert uniquement de référence et ne doit PAS être utilisé pour déterminer le niveau correct d'huile.

REMARQUE

Le nouveau liquide de boîte automatique est coloré en rouge. Cette couleur rouge permet de distinguer plus facilement ce liquide de l'huile moteur et du liquide de refroidissement moteur. Toutefois, la couleur rouge ne donne aucune indication sur la qualité du liquide de boîte et elle n'est pas permanente.

Pendant l'utilisation du véhicule, la couleur évolue : le liquide de boîte devient plus foncé, voire brun clair.

Le circuit de freinage, la direction assistée et la boîte automatique de la Kia Opirus 2003–2011 nécessitent des contrôles réguliers pour garantir un fonctionnement irréprochable. Seuls des liquides conformes aux spécifications et un entretien soigneux permettent de maintenir ces systèmes fiables.

Détecter tôt les fuites et refaire le niveau avec les liquides appropriés contribuent de manière déterminante à la sécurité du véhicule. Ainsi, la Kia Opirus offre un confort et une stabilité optimaux sur tous les parcours.

Pourquoi ne faut-il pas utiliser un mauvais liquide de boîte ou de direction assistée ?
Parce que cela peut entraîner des dysfonctionnements et des dommages.

Que faire si le niveau de liquide de frein baisse ?
Faire contrôler immédiatement le circuit de freinage afin de garantir la sécurité.