Système électrique de la carrosserie
Procédures de réparation
Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
16étapes
~96min
4/5difficulté
Fait 0 sur 16
Inspection
Contrôle du commutateur d'éclairage. Lorsque le commutateur multifonction est dans chaque position, vérifiez qu'il existe une continuité entre les bornes ci-dessous. Si la continuité n'est pas conforme aux indications, remplacez le commutateur multifonction.
Inspection (avec GDS)
- Vérifiez les spécifications d'entrée/sortie du BCM du commodo multifonction à l'aide du GDS. Si les spécifications ne sont pas conformes, remplacez l'ampoule ou le commutateur d'essuie-glace.
- Si un diagnostic du commutateur multifonction est nécessaire, sélectionnez le modèle puis « BCM ».
- Pour afficher la valeur actuelle des entrées/sorties du BCM, utilisez « DONNÉES ACTUELLES ». Fournit des informations sur les états d'entrée/sortie du BCM : alimentation, clignotants/feux stop, phare, porte, verrouillages, rétroviseur extérieur, essuie-glace, éclairage automatique et émetteurs, etc.
- Pour effectuer un test de actionnement forcé des entrées du BCM, sélectionnez « ACTUATION TEST ».
Dépose
- Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
- Déposez le volant. (Voir groupe ST - « Colonne et arbre de direction »)
- Déposez les cache-colonne de direction supérieur et inférieur en retirant les 3 vis.
- Si la dépose est nécessaire : pour le commutateur d'essuie-glace et de lave-glace uniquement (A), déverrouillez le verrou du commutateur d'essuie-glace à l'aide de l'outil, sans déposer le volant ni le ressort spiral.
- Débranchez le connecteur du commodo d'éclairage (A) et le connecteur du commodo d'essuie-glace et de lave-glace (B).
- Déposez le volant. (Voir groupe ST - « Colonne et arbre de direction »)
- Déposez le ressort spiral. (Voir groupe RT - « Module d'airbag »)
- Déposez l'ensemble du commutateur multifonction (A) après avoir desserré les vis de fixation.
Pose
- Reposez le commutateur multifonction.
- Reposez le ressort spiralé.
- Reposez les couvre-colonnes supérieur et inférieur.
- Reposez le volant de direction.
Vérifiez que les connecteurs du commutateur multifonction sont correctement raccordés.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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