Manuel du propriétaire Kia Optima Hybrid Hybride Quiz
Système électrique de la carrosserie

Spécifications

Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
Informations générales — 4Système mécanique du moteur — 50Système électrique du moteur — 20Système antipollution — 30Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 84Boîte de vitesses automatique — 98Arbre de transmission et pont — 15Système de suspension — 36Direction — 12Système de retenue — 50Système de freinage — 38Carrosserie (intérieur et extérieur) — 54Système électrique de la carrosserie — 233Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 57
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Spécifications

Circuit électrique de l'IMS
Élément Spécifications
Tension nominale 12 V CC
Tension de fonctionnement 9 V c.c. à 16 V c.c.
Température de fonctionnement -22°F ~ 176°F (-30°C ~ +80°C)
Température de maintien -40°F ~ 185°F (-40°C ~ +85°C)
Humidité max. 95%
Courant consommé MAX. 700 mA
Courant de veille Inférieur à 2 mA

Circuit électrique du moteur
Élément Spécifications
Tension nominale 13,5 V (Coulissement, Inclinaison, Hauteur avant, Hauteur arrière)
Courant Coulissement : 8 A
Inclinaison : 8 A
Hauteur avant : 7,5 A
Hauteur arrière : 7,5 A
Courant dans le pire des cas Coulissement : 24 A
Inclinaison : 20 A
Hauteur avant : 25 A
Hauteur arrière : 27 A

Système mécanique

Élément Spécifications
Type Moteur à effet Hall avec CI
Rapport cyclique 50 ± 15
Course totale Coulissement : 240 mm
Inclinaison : 63°
Hauteur avant : 32 mm (moteur)
Hauteur arrière : 52 mm (moteur)
Nombre total d'impulsions Coulissement : 899
Inclinaison : 1136
Hauteur avant : 332
Hauteur arrière : 412
Vitesse de déplacement
(Tension aux bornes : 13,5 V)		 Coulissement (avant) : 17,9 mm ou plus
Coulissement (arrière) : 20,2 mm ou plus
Inclinaison : 3,5 °/s
Hauteur avant : 7 mm/s ou plus
Hauteur arrière : 7 mm/s ou plus

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