Liaison directe à commande électrohydraulique

Embrayage électronique

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   L'ECU 4WD reçoit les signaux CAN des capteurs du véhicule.
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   Le calculateur 4WD calcule le couple nécessaire aux roues arrière et envoie le courant de commande correspondant à l'actionneur (moteur électrique et pompe hydraulique).
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   La pression hydraulique générée par l'actionneur déplace le piston.
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   La friction générée par le déplacement du piston active l'embrayage.
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   La puissance est transmise aux roues arrière.