Informations générales

Le système de retenue supplémentaire (SRS) est destiné à compléter la ceinture de sécurité afin de réduire le risque ou la gravité des blessures du conducteur et du passager en déclenchant et en déployant les airbags conducteur, passager, latéraux et le prétensionneur de ceinture de sécurité lors de certaines collisions frontales ou latérales. Le SRS (airbag) comprend : le module d'airbag conducteur, situé au centre du volant, qui contient l'airbag replié et le gonfleur ; le module d'airbag passager, situé dans la planche de bord côté passager, qui contient l'airbag replié et le gonfleur ; les modules d'airbags latéraux situés dans les sièges avant, qui contiennent l'airbag replié et le gonfleur ; les modules de rideaux de protection situés à l'intérieur du revêtement de pavillon, qui contiennent les airbags repliés et les gonfleurs. La fonction de détection de choc du SRSCM est assurée par un accéléromètre électronique qui mesure en continu l'accélération du véhicule et transmet un signal correspondant, via des circuits d'amplification et de filtrage, au microprocesseur. Le SRSCM (module de commande SRS) détecte une collision frontale à l'aide du capteur de choc frontal et une collision latérale à l'aide du capteur de choc latéral, et détermine le déploiement du module d'airbag.

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   Autodiagnostic : le SRSCM surveille en permanence l'état de fonctionnement du SRS et détecte les défaillances du système lorsque le contact du véhicule est mis. Le défaut du système peut être vérifié à l'aide des codes défaut via le GDS.
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   Voyant d'airbag allumé : lorsqu'un défaut est détecté, le module transmet un signal au voyant d'airbag situé sur le tableau de bord. Le voyant d'airbag indique un défaut du système SRS. À la mise du contact, le voyant d'airbag s'allume pendant environ six secondes.
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   Enregistrement des codes défaut : lorsqu'un défaut survient dans le système, le SRSCM enregistre le DTC correspondant. Le DTC ne peut être effacé qu'à l'aide du GDS. Toutefois, si un code de défaut interne est enregistré ou si l'effacement du défaut échoue, il ne doit pas être effacé.
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   Connecteur de diagnostic : les données stockées dans la mémoire du SRSCM sont transmises au GDS ou à d'autres appareils externes via le connecteur situé sous le cache de protection côté conducteur.
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   Après le déclenchement d'un airbag, le SRSCM ne doit pas être réutilisé ; il doit être remplacé.
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   Le SRSCM détecte si le passager a attaché sa ceinture de sécurité grâce au signal émis par le contacteur intégré à la boucle de ceinture, et déploie l'airbag frontal passager à chaque vitesse de collision définie.
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   Le déploiement des coussins latéraux est déterminé par le SRSCM, qui détecte le signal du capteur satellite lors d'un choc latéral, indépendamment de l'état de la ceinture de sécurité du siège.
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   Le SRSCM détecte le retournement du véhicule à l'aide du capteur de retournement. Les airbags SAB, CAB et BPT risquent de se déployer si le SRSCM est déplacé alors que le contact est mis. Pour cette raison, débranchez la borne négative de la batterie avant d'effectuer toute opération de réparation sur le SRSCM.
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   Vérifiez le bon fonctionnement du SRSCM après la procédure de réparation.