Allgemeine Informationen

Das zusätzliche Rückhaltesystem (SRS) ergänzt den Sicherheitsgurt und trägt dazu bei, das Verletzungsrisiko oder die Schwere von Verletzungen von Fahrer und Beifahrer zu verringern, indem bei bestimmten Front- oder Seitenkollisionen der Fahrer-Airbag, der Beifahrer-Airbag, die Seitenairbags und die Gurtstraffer ausgelöst werden. Das SRS (Airbag) besteht aus: Fahrer-Airbagmodul in der Mitte des Lenkrads mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator; Beifahrer-Airbagmodul im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator; Seitenairbagmodule in den Vordersitzen mit gefaltetem Airbag und Gasgenerator; Kopfairbagmodule innerhalb der Dachverkleidung mit gefalteten Airbags und Gasgeneratoren. Die Aufprallerkennung des SRSCM erfolgt über einen elektronischen Beschleunigungssensor, der kontinuierlich die Fahrzeugbeschleunigung misst und ein entsprechendes Signal über Verstärker- und Filterschaltungen an den Mikroprozessor sendet. Das SRSCM erkennt einen Frontaufprall über den Frontaufprallsensor und einen Seitenaufprall über den Seitenaufprallsensor und bestimmt die Auslösung der Airbagmodule.

1. 1
   Selbstdiagnose: Das SRSCM überwacht ständig den Betriebszustand des SRS und erkennt Systemfehler bei eingeschalteter Zündung. Systemfehler können mit Fehlercodes über GDS ausgelesen werden.
2. 2
   Airbag-Warnleuchte leuchtet: Bei Erkennung eines Fehlers sendet das Modul ein Signal an die Airbag-Warnleuchte im Armaturenbrett. Die Airbag-Warnleuchte zeigt dem Fahrer einen SRS-Fehler an. Beim Einschalten der Zündung leuchtet die Airbag-Warnleuchte etwa sechs Sekunden lang auf.
3. 3
   DTC-Speicherung: Tritt ein Fehler im SRSCM auf, speichert es den entsprechenden DTC. Der DTC kann nur mit GDS gelöscht werden. Wird jedoch ein interner Fehlercode gespeichert oder schlägt das Zurücksetzen eines Fehlers fehl, darf dies nicht auftreten.
4. 4
   Diagnosestecker: Die im Speicher des SRSCM gespeicherten Daten werden über den Stecker unter der Schutzabdeckung auf der Fahrerseite an GDS oder andere externe Ausgabegeräte ausgegeben.
5. 5
   Nach der Auslösung eines Airbags darf das SRSCM nicht wieder verwendet werden, sondern muss ersetzt werden.
6. 6
   Das SRSCM erkennt anhand des Signals des integrierten Schalters im Gurtschloss, ob der Beifahrer angeschnallt ist, und löst den Beifahrer-Airbag bei jeder festgelegten Aufprallgeschwindigkeit aus.
7. 7
   Die Auslösung der Seitenairbags wird vom SRSCM bestimmt, das bei einem Seitenaufprall das Signal des Satellitensensors erkennt, unabhängig vom Gurtzustand des Sitzes.
8. 8
   Das SRSCM erkennt ein Überschlagen des Fahrzeugs über den Überschlagsensor. SAB, CAB, BPT können ausgelöst werden, wenn der Mechaniker das SRSCM bei eingeschalteter Zündung bewegt. Daher das Minuskabel der Batterie bei Reparaturarbeiten am SRSCM abklemmen.
9. 9
   Nach dem Reparaturverfahren die ordnungsgemäße Funktion des SRSCM überprüfen.