Dépose du berceau

Déposez la roue et le pneu avant (A) du moyeu avant.

Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

Débranchez la biellette de barre antiroulis (B) de l'ensemble jambe de force avant (A) après avoir desserré l'écrou.

Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

Déposez la goupille fendue et l'écrou crénelé, puis désolidarisez l'embout de biellette de direction (A) de la rotule avant.

Couple de serrage : 23,5 ~ 33 N·m

Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le bras inférieur (A).

Couple de serrage : 98,1 ~ 118 N·m

Desserrez le boulon (A), puis déposez l'ensemble de cardan du pignon du mécanisme de direction.

Couple de serrage : 32,4 ~ 37 N·m

Déposez le carter inférieur. (Voir Système mécanique du moteur — « Compartiment moteur sous couvercle »)

Desserrez le boulon (A, B) et déposez le support supérieur de la tige de galet. Couple de serrage : (A) 107,9 ~ 128 N·m (B) 49,0 ~ 64 N·m

Déposez le boulon d'arrêt (A) de la tige du galet.

Couple de serrage : 107,9 ~ 128 N·m

Débranchez le support en caoutchouc du silencieux (A).

Desserrez les boulons et les écrous, puis déposez le berceau. Couple de serrage Boulons : (A) 44,1 ~ 59 N·m (B) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pi) Écrous : (C) 44,1 ~ 59 N·m (D) 156,9 ~ 176 N·m (16,0 ~ 18,0 kgf·m, 115,7 ~ 130,2 lb-pi)

Desserrez le boulon (A - 4 pces) et déposez la barre antiroulis (B) du berceau.

Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m

Desserrez le boulon et déposez le cache de protection (A).

Couple de serrage : 6,9 ~ 10.8 N·m

Déposez le boîtier de direction (B) du traverse en desserrant les boulons de fixation (A - 4 pces).

Couple de serrage : 88,2 ~ 108 N·m

Desserrez l'écrou (A-2ea) et déposez l'amortisseur du berceau (B).

Couple de serrage : 39,2 ~ 49 N·m

Déposez le triangle inférieur avant. (Voir Système de suspension avant — « Triangle inférieur avant »).

Desserrez le boulon (A-2ea) et déposez la butée de la tige de galet (B) du berceau (C).

Couple de serrage : 49,0 ~ 64 N·m

La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

Vérifiez le parallélisme et le carrossage des roues. (Voir Pneus/Roues – « Géométrie des roues »)