Description et fonctionnement

Description

Limitations du système de navigation / État de réception du signal GPS : Lorsque le signal des satellites GPS est reçu/émis en ligne droite, la réception peut ne pas fonctionner si l'antenne GPS est couverte ou à proximité, ou lors d'un trajet dans les lieux suivants.

• Tunnels
• Parkings souterrains
• Sous un viaduc
• Routes en forêt
• Zones à proximité de bâtiments de grande hauteur
• Routes en canyon

Affichage de la position du véhicule

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   En cas d'erreurs de trajets multiples dues aux réflexions sur les bâtiments ou à des causes similaires, le repère de position actuelle sur l'écran de navigation peut différer de la position réelle du véhicule.
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   La position du véhicule sur le système de navigation peut différer de la position réelle si le véhicule se trouve dans les situations suivantes. Elle sera toutefois corrigée automatiquement par mise en correspondance avec la carte ou par les informations GPS après un court trajet. (Cela peut prendre quelques minutes dans certains cas.)

   • Lors de la conduite sur une route en Y à angle aigu, la position actuelle peut s'afficher dans la direction opposée.
   • Si le véhicule est chargé sur un véhicule de transport, le repère de position actuelle peut rester bloqué sur la dernière position avant le chargement.
   • Lors de la conduite sur une route en spirale.
   • Lors de la conduite en terrain montagneux avec virages serrés ou freinages brusques.
   • En sortant d'une station de métro, d'un parking couvert, ou d'une plate-forme tournante effectuant plusieurs rotations.
   • Lorsque les pneus ont été récemment remplacés (en particulier lors de l'utilisation de pneus de secours ou de pneus non cloutés).
   • Si la borne de la batterie a été débranchée.
   • Lors de la conduite dans les rues de la ville, la position actuelle peut s'afficher du côté opposé de la route ou hors de la chaussée.
   • Lors du passage du niveau de zoom maximal à un autre niveau de zoom, le repère de position actuelle peut s'afficher sur une autre route.
   • Lors de la conduite dans une circulation dense avec arrêts fréquents ou intersections.
   • Lors de la conduite sur une chaussée glissante, par exemple dans du sable épais ou de la neige.
   • Lors de la conduite avec chaînes antidérapantes montées.
   • Lors de l'utilisation d'un pneu de dimension incorrecte.
   • Lorsque la pression des 4 pneus diffère d'un pneu à l'autre.
   • Lorsque le pneu de remplacement est usé ou d'occasion (en particulier des pneus non cloutés ayant déjà roulé une deuxième saison, etc.).
   • Lors de la conduite à proximité de bâtiments de grande hauteur.
   • Si un porte-bagages de toit est installé.
   • Lors de la conduite à grande vitesse ou lors du calcul d'un itinéraire long.

Guidage d'itinéraire : un guidage d'itinéraire approprié peut ne pas être disponible en raison des conditions de recherche ou de circulation.

• Pendant la conduite sur une route droite, une indication de continuer tout droit peut être donnée.
• Le guidage peut ne pas être donné, même lors d'un virage à une intersection.
• Certaines intersections peuvent ne pas être prises en charge par le guidage.
• Dans certains cas, le guidage peut signaler au conducteur qu'il entre dans une zone interdite (zone interdite, route en construction, etc.).
• Le guidage peut être donné jusqu'à un emplacement proche de la destination réelle si les routes menant à la destination réelle n'existent pas ou sont trop étroites.
• Si le véhicule s'écarte de l'itinéraire prévu, des instructions vocales incorrectes peuvent être données (par exemple, s'il a tourné à une intersection où la navigation indiquait de continuer tout droit).
• Des données cartographiques absentes ou incorrectes peuvent rendre le guidage d'itinéraire indisponible.

Recalcul d'itinéraire : les événements suivants peuvent se produire après un recalcul d'itinéraire.

• Le guidage peut être fourni pour une position différente de la position actuelle si le véhicule a tourné à une intersection.
• Le recalcul de l'itinéraire peut prendre plus de temps lors de la conduite à grande vitesse.
• Un signal de guidage d'itinéraire pour faire demi-tour peut apparaître dans une zone où le demi-tour est interdit.
• Dans certains cas, le guidage peut signaler au conducteur qu'il entre dans une zone interdite (zone interdite, route en construction, etc.).
• Le guidage peut être donné jusqu'à un emplacement proche de la destination réelle si les routes menant à la destination réelle n'existent pas ou sont trop étroites.
• Si le véhicule s'écarte de l'itinéraire prévu, des indications vocales incorrectes peuvent être données (par exemple, s'il tourne à une intersection où la navigation indiquait de continuer tout droit).