Описание и работа

Описание

Ограничения навигационной системы Состояние приема сигнала GPS Когда частота спутника GPS принимается/передается в прямые линии, прием может не работать, если на или рядом с антенной GPS, или во время путешествия в следующих местах.

• Туннели
• Подземные парковочные сооружения
• Под эстакадой
• Дороги в лесных массивах
• Места возле высотных зданий
• Дороги в каньонах

Отображение положения автомобиля

1. 1
   Если возникают многопроходные ошибки из-за отражений от зданий или связанных с этим причин, отметка текущего положения на навигационной панели может отличаться от фактического положения автомобиля.
2. 2
   Положение автомобиля на навигационной системе может быть отличается от фактического положения, если автомобиль находится в следующих статус, однако это будет автоматически скорректировано путем сопоставления карты или Информация GPS после поездки на небольшое расстояние. (Это может занять несколько минут в некоторых случаях.)

   • При движении по Y-образной дороге с узким углом текущее положение может отображаться в противоположном направлении.
   • Если транспортное средство грузится на легковое транспортное средство, метка текущей позиции может останавливаться на последней позиции перед загрузка.
   • При движении по спиралевидной дороге.
   • При движении в гористой местности с крутыми поворотами или резкими торможениями.
   • При выходе на дорогу после пребывания в метро конструкция парковки, конструкция парковки здания или поворотная платформа с многократные вращения.
   • Когда шины были недавно заменены (особенно при использовании запасных или нешипованных шин)
   • Если клемма аккумулятора снята.
   • При движении по городским улицам текущее положение может отображаться на противоположной стороне или в положении для бездорожья.
   • При изменении уровня масштабирования от максимального уровня масштабирования на другой уровень масштабирования, метка текущего положения может отображаться на другая дорога.
   • При движении в плотном потоке с частыми остановками или перекрестками.
   • При движении по скользкой дороге, например по сильному песку, снегу и т.
   • При движении с установленными цепями противоскольжения.
   • При использовании шины с неправильным размером.
   • Когда давление во всех 4 шинах отличается друг от друга.
   • Когда заменяемая шина является изношенной или бывшей в употреблении шиной (особенно нешипованные шины, прошедшие 2-й сезон и т. д.)
   • При движении рядом с высотными зданиями
   • Если установлен багажник на крыше
   • При движении на высокой скорости или при расчете дальнего маршрута.

Руководство по маршруту Подходящее руководство по маршруту может быть недоступно из-за условий поиска или условий движения.

• Во время движения по прямой дороге может быть дано указание двигаться прямо.
• Руководство может не даваться даже при повороте на перекрестке.
• Существуют определенные перекрестки, на которых управление может не выполняться.
• В некоторых случаях ведение по маршруту может сигнализировать водителю о въезде в запретную зону (запретная зона, строящаяся дорога и т. д.).
• Руководство может быть дано на место рядом с фактическим пункта назначения, если дороги к фактическому пункту назначения не существуют или слишком узкий.
• Если автомобиль отклоняется от курса, могут быть даны неправильные голосовые указания. от назначенного маршрута (например, если он повернул на перекрестке, где навигация подсказала идти прямо.).
• Отсутствующие или неверные данные карты могут привести к недоступности ведения по маршруту.

Перерасчет маршрута Следующие события могут произойти после проведения пересчета маршрута.

• Наведение может быть дано для положения, отличного от текущего положения, если транспортное средство поворачивало на перекрестке.
• Пересчет маршрута может занять больше времени при движении на высокой скорости.
• Может появиться сигнал ведения по маршруту для разворота в зоне, запрещенной для разворота.
• В некоторых случаях ведение по маршруту может сигнализировать водителю о въезде в запретную зону (запретная зона, строящаяся дорога и т. д.).
• Руководство может быть дано на место рядом с фактическим пункта назначения, если дороги к фактическому пункту назначения не существуют или слишком узкий.
• Если автомобиль отклоняется от курса, могут быть даны неправильные голосовые указания. от назначенного маршрута (например, если он поворачивает на перекрестке, где навигация подсказала идти прямо.).