Direction assistée électrique

La direction assistée électrique facilite la conduite du véhicule. Lorsque le moteur est coupé ou que la direction assistée est défaillante, le véhicule peut continuer à être conduit ; cependant, un effort plus important est alors nécessaire. La direction assistée électrique est commandée par le module de commande, qui détecte le couple au volant, la position du volant et la vitesse du véhicule, et transmet les commandes appropriées au moteur.

L'effort nécessaire pour diriger le véhicule augmente à vitesse élevée et diminue à basse vitesse, afin de faciliter la conduite.

Si vous constatez que l'effort nécessaire pour une conduite normale a changé, faites tester le système dans un atelier spécialisé. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service Kia.

AVIS

Les symptômes suivants peuvent apparaître pendant le fonctionnement normal du véhicule :

• Le témoin EPS ne s'allume pas.
• Le volant peut être dur juste après la mise du contact. Cela est dû au fait que le système EPS effectue un test de diagnostic. Une fois le diagnostic terminé, le volant tourne de nouveau avec un effort normal.
• Après avoir tourné le contacteur d'allumage en position ON ou LOCK, un déclic du relais EPS peut être entendu.
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à basse vitesse, un bruit de moteur peut être perçu.
• Si la direction assistée électrique ne fonctionne pas normalement, le témoin correspondant s'allume sur le combiné d'instruments. Le volant demande plus d'effort ou ne fonctionne plus normalement. Dans ce cas, faites contrôler le système dans un atelier spécialisé. Kia recommande de vous rendre chez un concessionnaire ou partenaire de service Kia.
• L'effort de direction augmente lorsque le volant est tourné en continu alors que le véhicule est à l'arrêt. Il revient toutefois à la normale après quelques minutes.
• Lorsque le volant est tourné par basse température, des bruits inhabituels peuvent être audibles. Si la température augmente, ces bruits disparaissent. C'est normal.
• Lorsque le témoin de charge s'allume ou que la tension est basse (l'alternateur ou la batterie ne fonctionnant pas correctement), la direction peut devenir dure et ne plus fonctionner correctement.