Servosterzo elettrico

Il servosterzo elettrico agevola la guida del veicolo. Quando il motore è spento o il servosterzo non funziona, il veicolo può continuare a essere guidato, ma è richiesto uno sforzo maggiore. Lo sterzo elettrico è controllato dal modulo di controllo, che rileva la coppia sul volante, la posizione del volante e la velocità del veicolo e trasmette i comandi appropriati al motore.

La forza necessaria per sterzare aumenta a velocità più elevate e diminuisce a velocità più basse, per facilitare la sterzata.

Se si nota che la forza necessaria per sterzare normalmente è cambiata, far controllare il sistema presso un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario o partner di assistenza Kia.

AVVISO

Durante il normale funzionamento del veicolo possono manifestarsi i seguenti sintomi:

• La spia di avviso EPS può accendersi.
• Subito dopo l'accensione il volante può risultare rigido. Ciò accade perché il sistema EPS esegue un test diagnostico. Al termine della diagnosi, il volante tornerà a ruotare con la forza normale.
• Dopo che l'interruttore di accensione è stato portato in posizione ON o LOCK, può essere udibile uno scatto proveniente dal relè EPS.
• Quando il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità, può essere udibile un rumore del motore.
• Se il servosterzo elettrico non funziona normalmente, si accende la spia sul quadro strumenti. Il volante richiede più sforzo o non funziona più normalmente. In questo caso far controllare il sistema presso un'officina specializzata. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario o partner di assistenza Kia.
• La forza sul volante aumenta quando il volante viene girato continuamente con il veicolo fermo. Dopo alcuni minuti torna però alla normalità.
• Quando si gira il volante a basse temperature possono essere udibili rumori insoliti. Se la temperatura aumenta, questi rumori scompaiono. Questo è normale.
• Quando si accende la spia del sistema di ricarica o la tensione è bassa (perché l'alternatore o la batteria non funzionano correttamente), lo sterzo può diventare rigido e funzionare in modo non corretto.