Kia Cee'd Quiz
Système électrique de la carrosserie

Boîte à relais (habitacle) Description et fonctionnement

Dans ce manuel : Système électrique de la carrosserie
Informations générales — 15Entretien — 7Système mécanique du moteur — 84Système électrique du moteur — 49Système antipollution — 22Système d'alimentation en carburant — 95Système d'embrayage — 28Boîte de vitesses manuelle — 21Système de boîte à double embrayage (DCT) — 47Arbre de transmission et pont — 20Système de suspension — 36Direction — 23Système de retenue — 39Système de freinage — 54Carrosserie (intérieur et extérieur) — 209Système électrique de la carrosserie — 254Chauffage, ventilation et climatisation (CVC) — 56
25étapes
~150min
4/5difficulté
Fait 0 sur 25

Description

Boîte de jonction intelligente (SJB)
  1. Fonctions générales : Boîte de distribution interne + certaines fonctions du BCM. Il commande les charges par communication CAN et IPS.
  2. Fonction principale
    • Communication CAN basse vitesse (100 kbit/s)
    • Autodiagnostic (lampe ouverte/court-circuitée)
    • Tolérance aux pannes (en cas de défaillance du MCU/CAN, le phare/feu arrière fonctionne directement)
    • Protection de la lampe contre les surtensions (fonction MLI)
    • Coupure en cas de surcharge et de court-circuit : PCL (limitation du courant programmée)

Fonction

  1. Contacteur de porte : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  2. Relais de verrouillage/déverrouillage des portes : le SJB reçoit les commandes du BCM et actionne le relais de verrouillage/déverrouillage des portes.
  3. État de déverrouillage des portes : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  4. Contacteur de verrouillage/déverrouillage par clé : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  5. Relais de lève-vitre : le SJB reçoit les commandes du BCM et actionne les relais de lève-vitres.
  6. Relais de dégivrage de la lunette arrière et relais de dégivrage du pare-brise : le SJB reçoit les commandes du BCM et commande le relais de dégivrage de la lunette arrière et le relais de chauffage du pare-brise.
  7. Contacteur de ceinture de sécurité du conducteur : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  8. Contacteur de hayon : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules (BCM, CLU). Le SJB envoie un message CAN indiquant l'état du hayon au SMK.
  9. Contacteur de capot : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  10. Lampe : le SJB reçoit les commandes du BCM et commande chaque lampe en conséquence.
  11. État de la lampe : après évaluation de l'état de chaque lampe, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  12. Lampe de détresse et de clignotant
    • Conditions de fonctionnement : lorsque la boîte à clés est alimentée ou en fonctionnement. (IGN1 et IGN2)
    • Pendant le fonctionnement des clignotants, si plus d'une charge est en état Open Load ou Short to GND, un double clignotement sera effectué.
    • Lorsque les feux de détresse sont activés, si plus de 3 charges sont en état Open Load ou Short to GND, un double clignotement sera effectué.
    • Double clignotement : le clignotement est deux fois plus rapide que le fonctionnement normal.
    • Lorsque l'état de la lampe de détresse et de clignotant présente une surintensité ou un court-circuit, toutes les sorties de charge concernées de son côté sont coupées.
  13. Contacteur du levier de sélection « R » : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  14. Contacteur de liquide de frein / frein de stationnement : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  15. Contacteur de fusibles : après évaluation de la position du contacteur, le SJB envoie des messages CAN aux autres modules.
  16. Relais d'ouverture du hayon : le SJB reçoit les commandes du BCM et actionne l'ouvre-hayon.
  17. Relais antivol : le SJB reçoit les commandes du BCM et commande l'avertisseur sonore.
  18. Relais d'essuie-glace arrière : le SJB reçoit les commandes du BCM et actionne l'essuie-glace arrière.
  19. Relais de repliage/dépliage des rétroviseurs : après évaluation de la position du contacteur ou réception des commandes du BCM, le SJB commande les relais de repliage et de dépliage des rétroviseurs et envoie l'état du mode de commande des rétroviseurs aux autres modules.
  20. Description : coupe automatiquement l'alimentation des charges afin de réduire le courant de veille inutile en fonction de l'état du véhicule.
  21. Le SJB dispose de 3 modes : « mode normal », « mode veille » et « mode coupure d'alimentation ». La coupure automatique du courant de veille est appliquée en « mode veille ».
    • Condition de « veille » : IG OFF, entrée de commutateur permanent, réseau CAN non activé.
    • Conditions de passage en « veille » : toute entrée de contacteur, le réseau CAN activé, KEY ON, IGN ON.
    • Condition de « coupure d'alimentation » : temps défini du temporisateur utilisé. Lorsque la charge est désactivée, l'alimentation est coupée.
    • « Mode normal » : la fonction SJB est normalement activée.
    • « Mode veille » : mode à faible consommation activé pour réduire la consommation électrique du SJB ou du SIZ. La fonction de coupure automatique du courant de veille est activée.
    • « Mode coupure d'alimentation » : l'alimentation du MCU et du circuit de commande est coupée pour minimiser la consommation électrique. Le fonctionnement s'arrête.
  22. Explication - Coupure automatique du courant de repos
    Avant la livraison au client Commutateur de fusible sur OFF
    • Toutes les portes fermées et verrouillage de porte RKE ou état permanent du contacteur
    (La coupure automatique du courant de veille commence.)
    - Après un état « veille » de 20 min.
    - Coupure de l'alimentation du SJB (courant de veille du SJB : 200 µA) et coupure de l'alimentation de l'éclairage intérieur/multimédia/réveil
    Après la livraison au client Commutateur de fusible sur ON
    • Toutes les portes fermées et état permanent du contacteur : C_BAState=OFF
    (La coupure automatique du courant de veille commence.)
    - Après un état « veille » de 20 min.
    - Coupure de l'alimentation du SJB (courant de veille du SJB : 200 µA) et coupure de la charge d'éclairage intérieur
    • En cas de verrouillage de porte RKE : C_BAState=ON et hayon=FERMÉ
    (La coupure automatique du courant de veille commence.)
    - Après passage en mode veille pendant 35 à 65 s (temps d'attente d'un autre dispositif : 30 à 60 s + temporisation de mise en veille du SJB de 5 s)
    - Coupure de l'alimentation du SJB (courant de veille du SJB : 200 µA) et coupure de la charge d'éclairage intérieur
  23. Problème lié à une mauvaise position du contacteur de fusible : si le contacteur de fusible est placé en position OFF (avant la livraison au client), ou si le client ou le technicien active la fonction de coupure automatique du courant de veille, les problèmes suivants peuvent survenir.
    Symptôme Pièce concernée
    • Le verrouillage/déverrouillage des portes et l'ouverture du hayon ne sont pas activés par le RKE.
    (Le réveil de chaque module n'est pas activé.)    		 BCM
    • L'horloge numérique est réinitialisée. (La mémoire est réinitialisée.) Horloge numérique
    • La valeur de réglage audio (volume, fréquence) est réinitialisée.
    (La mémoire est réinitialisée.)    		 Audio

    * Si le contacteur de fusible est en position OFF (avant la livraison au client), l'alimentation du BCM, l'horloge numérique et l'audio sont coupées.
Système de coupure automatique du courant de veille

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Un quiz rapide sur Kia Cee'd : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.