Contrôle de stabilité du véhicule (VSM)

Ce système améliore encore la stabilité du véhicule et la réponse à la direction lorsque le véhicule roule sur une chaussée glissante ou lorsque le véhicule détecte des variations du coefficient de frottement entre les roues droites et les roues gauches lors du freinage.

ATTENTION - Dimensions des pneumatiques/jantes

Lors du remplacement des pneumatiques et des jantes, assurez-vous qu'ils ont les mêmes dimensions que les pneumatiques et jantes d'origine. Rouler avec des pneus ou des roues de dimensions différentes peut réduire les avantages de sécurité du système VSM.

Fonctionnement du VSM

Lorsque le VSM fonctionne, le voyant ESC () clignote.

Lorsque le système de gestion de la stabilité du véhicule fonctionne correctement, vous pouvez ressentir une légère pulsation dans le véhicule et/ou une réaction anormale de la direction (direction assistée électrique EPS). Ceci résulte uniquement de l'action de freinage et de l'EPS et n'indique aucun problème.

Le VSM ne fonctionne pas lorsque :

• Conduite sur une route en pente, par exemple en montée ou en descente
• Conduite en marche arrière
• Le témoin ESC OFF () reste allumé sur le combiné d'instruments
• Le voyant EPS reste allumé sur le combiné d'instruments

Désactivation du VSM

Si vous appuyez sur le bouton ESC OFF pour désactiver l'ESC, le VSM est également désactivé et le voyant ESC OFF () s'allume.

Pour réactiver le VSM, appuyez à nouveau sur le bouton. Le voyant ESC OFF s'éteint.

AVERTISSEMENT. Contrôle de stabilité du véhicule.

Conduisez prudemment, même si votre véhicule est équipé d'un système de contrôle de stabilité. Celui-ci ne peut vous aider à garder le contrôle que dans certaines circonstances.

Témoin de dysfonctionnement

Le VSM peut être désactivé même si vous n'annulez pas le fonctionnement du VSM en appuyant sur le bouton ESC OFF. Cela indique qu'une défaillance a été détectée quelque part dans le système de direction assistée électrique ou dans le VSM. Si le voyant ESC () ou le voyant EPS reste allumé, faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Kia agréé.

✽ REMARQUE

• Le VSM est conçu pour fonctionner à des vitesses supérieures à environ 22 km/h dans les virages.
• Le VSM est conçu pour fonctionner à des vitesses supérieures à environ 10 km/h lorsque le véhicule freine sur une surface à adhérence divisée. Une surface à adhérence divisée (split-mu) se compose de deux surfaces présentant des coefficients de frottement différents.
• Le système de gestion de la stabilité du véhicule ne remplace pas une conduite sûre, il n'en constitue qu'une fonction complémentaire. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours contrôler sa vitesse et la distance qui le sépare du véhicule qui le précède. Tenez toujours fermement le volant pendant la conduite.
• Votre véhicule est conçu pour réagir selon l'intention du conducteur, même avec le VSM activé. Respectez toujours toutes les précautions habituelles de conduite en adaptant votre vitesse aux conditions, notamment par temps de pluie ou sur chaussée glissante.

AVERTISSEMENT

Pour une protection maximale, attachez toujours votre ceinture de sécurité. Aucun système, aussi avancé soit-il, ne peut compenser toutes les erreurs du conducteur et/ou les conditions de conduite. Conduisez toujours de manière responsable.